تسعى كوريا الجنوبية لأن يكون لها أكثر من مليون سيارة صديقة للبيئة في شوارعها في عام 2020 في إطار خطتها لخفض انبعثات الغازات المسببة للاحتباس الحراري وتوليد فرص نمو جديد لصناعتها للسيارات.

وتتضمن خطة 2016-2020 رفع نسبة السيارات الخضراء مثل الهجينة، والسيارات الكهربائية الهجينة (PHEV) والسيارات الكهربائية الخالصة (EV)والسيارات التي تعمل بخلايا الوقود الهيدروجينية التي تباع في رابع أكبر اقتصاد في آسيا إلى نسبة 20% من كل المبيعات وفقا لوزارة التجارة والصناعة والطاقة .

وقالت الوزارة ، إن الهدف هو إنشاء سوق كامل للسيارات صديقة للبيئة بحلول عام 2020

وهذا هو أعلى بكثير من حصتها في السوق 2 % المتوقع أن يتم التوصل إليها هذا العام، وتدعو إلى إنتاج سنوي يبلغ 920 ألف وحدة سنويا في عام 2020، بدلا من 80 ألف وحدة هذا العام .

وقالت الوزارة مثل هذه التغييرات يمكن أن تقلل من كمية الغازات الدفيئة المنبعثة في الجو بنسبة 3.8 مليون طن سنويا، وذلك أكثر بكثير من خفض 200 ألف طن المتوقع لهذا العام.

وقالت أيضا، إن البلاد سوف تضخ نحو 150 مليار وون (127.5 دولار) في البحث والتطوير لإنتاج سيارات قادرة على المنافسة عالميا والتي يمكن أن تساعد في خلق سوق تصدير بقيمة 18 تريليون وون.

وقالت الوزارة، إن السيارات الأفضل يمكن أن ترفع الطلب الخارجي من حوالي 50 ألف وحدة هذا العام إلى 640 ألف وحدة في عام 2020، ووضع البلاد في وضع جيد للاستفادة من الارتفاع المطرد في المبيعات العالمية .

وتدعو خطة الحكومة، بالإضافة إلى ذلك، لبناء البنية التحتية اللازمة لتلبية الطلب من خلال بناء نحو 1400محطة إعادة شحن في جميع أنحاء البلاد بحلول عام 2020 للمركبات الكهربائية و80 محطة وقود الهيدروجين لمركبات خلايا وقود الهيدروجين.

ولزيادة توليد الطلب، تخطط الحكومة لبسط إعانات الدولة للأشخاص الذين يشترون سيارات صديقة للبيئة.

وبالنسبة للعام القادم ، فإن إعانات سيارات الهيدروجين ينتظر أن تبلغ 27.5 مليون وون للوحدة مع انخفاض الرقم إلى 12 مليون للسيارات الكهربائية وواحد مليون للسيارات الهجينة.