أشارت الهيئة الفنية الألمانية لمراقبة الجودة (TÜV Süd) إلى أن الوظيفة الرئيسية لمجموعة التعليق تتركز في حمل السيارة على العجلات، وامتصاص الاهتزازات والصدمات الناتجة عن الطريق لعزلها عن مقصورة الركاب.

وهناك أنواع مختلفة لمجموعات التعليق، ومنها على سبيل المثال مجموعة التعليق الملولبة. ولعل أكبر ما يميز هذا النوع من مجموعات التعليق هو إتاحة الفرصة أمام السائقين المولعين بالتعديلات الفنية على السيارات وعشاق القيادة الرياضية لزيادة الخلوص الأرضي للسيارة أو تقليله.

وأوضحت الهيئة الألمانية أن اللولب القابل للضبط من الخارج على الساق النابضية والصامولة المقابلة تساعد جميعها على زيادة مسافة الخلوص الأرضي المرغوب وتقليله عند الحاجة. علاوة على أنها تساعد على ضبط الخلوص الأرضي للسيارة استناداً على قطر العجلات، وموائمة السيارة وفقاً لطبيعة الطريق التي تسير عليه.

وتم استعارة هذه التقنية من سباقات السيارات خلال حقبة التسعينيات من القرن المنصرم وانتقلت إلى عالم تعديل الموديلات القياسية. ويتوافر حالياً أنواع عديدة من مجموعات التعليق الملولبة لمحوري السيارة الأمامي والخلفي، والتي قد تظهر في بعض الموديلات القياسية أيضاً.