سيارة "لاند روفر" صانعة السيارات البريطانية-الهندية رنج روفر سبورت 2014 MK2 تستخدم نفس المنصة الألومنيوم التي تستخدمها رنج روفر، ولكن ما يزيد عن 75% من مكوناتها مختلفة عن الرنج روفر, رنج روفر سبورت الجديدة تم تطويرها تحت أثنين من العلامات التجارية، وحسب ما ذكرته الشركة “مزيد من رنج روفر ومزيد من سبورت” وكان هذا الاستنتاج نتيجة لبحث شمل العديد من العملاء وكان هدف الفريق الهندسي هو “انشاء لاند روفر أسرع وأقوى وأكثر مرونة من أي وقت مضى” مع “قدرات هائلة من القدرة”, وعلى الرغم ان رنج روفر سبورت المجددة كليا تشارك نفس المنصة PLA الألومنيوم مع رينجر روفر الجديدة إلا أن نحو 75% من مكوناتها تختلف عن النموذج الرائد للرنج روفر, ويقول مهندسي السيارة انهم لم يدخروا أي جهد او تكاليف في إعادة تصميم نظام التعليق وخفض السيارة لخلق سيارة دفع رباعي تتناسب مع الجميع. هيكل سبورت يحتمل ثلاث صفوف من المقاعد، ويمكن طي الصف الثالث كهربائياً لتصبح مساحة اضافية في التخزين, وحسب ما تدعي رنج روفر 910mm من الفسحة في العمق وهذه مساحة جيدة جداً بالنسبة للسيارة السبورت، أكثر مما كانت عليه في سيارة مرسيدس فئة E, أكثر مما كانت عليه في سيارة مرسيدس فئة E. وتدعي شركة رنج روفر أنها خففت الضوضاء على الطرق منخفضة السرعات، وعلى الاسطح الخشنة وفي الرياح والطرق السريعة. تشمل التحسينات الفاخرة للسيارة رادار للمساعدة في إيقاف السيارة بزاوية كبيرة جداً، في حالة محاول ايقاف السيارة في أماكن ركن السيارات المزدحمة، مع ميزة “industry-first” والتي تستخدم أجهزة استشعار في المرايا للتعرف على عمق الماء في حالة الخوض فيها، ويمكن لهذه السيارة الخوض حتى مسافة 850 mm في الماء، أسفل مقابض الباب مباشرةً. وهناك أشياء أخي قد لا تعرفها عن السيارة رنج روفر سبورت الجديدة كلياً وهي: هيكل PLA للسيارة متكون من 50 في المائة من الالومنيوم المعاد تدويره، ويقام جنبا إلى جنب مع 3722 مسمار من بين 2mm في و10mm في الحجم، بالإضافة إلى 161 متر من المواد اللاصقة, واعمدة الدعم تتكون من كست الالومنيوم المضغوط. الجسم الجانبي للسيارة مضغوط بدرجة أكبر من أي سيارة أخري تم تصنيعها، ولاند روفر ستصدر تطبيق للهواتف الذكية للتواصل مع سيارة سبورت الجديدة، حيث يمكن من خلاله تحديد مكان السيارة ومستوي الغاز والوقود وتوفير تحذيرات الأمان وتحديد التكاليف للشركات عند تأجير السيارة. الكثير من الوقت والجهد ذهبوا لتصميم زوج من المقاعد المدمجة الموجودة بالخلف، قابلة للطي كهربائيا مع وجود مساحة خالية جيدة ودون أن تفقد مساحة الأمتعة. وبالرغم من المآخذ على السيارة في العمل بالطرق الممهدة، إلا أنها تبلي أفضل ما يمكن في الطرقات الغير ممهدة، مع قاعدة عجلات بعرض 546mm. المحرك سبورت سوبر تشارجيد بسعة 5.0 لتر يمل بأسطوانات قطرها 380MM أمامية و365mm في العمق، كما يمكن تفعيل المكابح على أساس فردي كجزء من نظام فيكتورينج لعزم الدوران والحد من الاستدارة. هناك خيار من اثنين من أنظمة الدفع الرباعي، إما نظام أحادي أو مزدوج الترس التفاضلي المركزي، المزدوج يقسم عزم الدوران للمدي المنخفض، للحالات المنفردة.