كانت السيارة "كاديلاك سي تي أس" من أكثر السيارات إثارةً للإعجاب في معرض نيويورك الدولي للسيارات حيث كانت أطول، أقل ارتفاعًا وأصغر من سابقتها، وهو ما أسهم في احتلالها بؤرة الاهتمام في المعرض. وكان المظهر الجذاب للسيارة والحضور القوي الذي اتسمت به وحجمها الكبير نسبيًا بين سيارات فئتها وغير ذلك من المميزات هو ما جعل السيارة تخطف الأضواء من سيارات الفئة E من "مرسيدس" والفئة الخامسة من "بي إم دبليو". وتبدو السيارة أيضًا أكثر انسيابيةً من باقي طرازات كاديلاك لأنها جمعت بين الخطوط الحادة التي تضفي عليها قدرًا أكبر من القوة، بالإضافة إلى الانسيابية المعهودة عن طرازات ATS  و XTS من كاديلاك، وبالإضافة إلى ذلك، هناك بعض السمات التي استقاها التصميم الرائع للسيارة طراز 2014 من سيارات كاديلاك القديمة، وهي السمات التي تتضمن امتداد مصابيح LED الأمامية التي تمتد من أعلى بدءًا من مساحة الإضاءة الأمامية في اتجاه حافة المصدات الأمامية. وما زالت كاديلاك CTS تحتفظ بخط النافذة نفسه الخاص بطرازات هذه الماركة العريقة، إلا أنها أضافت إلى ذلك الكثير من الثنايا الضخمة التي تتناسب مع الحجم الأكبر للهيكل الخارجي، وقاعدة العجلات التي زاد حجمها بواقع 5.00 بوصة و 1.1 بوصة في الطول والعرض على الترتيب. كما يغلب على السيارة طابع أقل رياضيةً من سابقتها، حيث تبدو العجلات كلاسيكية إلى حدٍ ما، بالإضافة إلى اللمسات التقليدية التي تجعل من هذا الطراز سيارة كلاسيكية أكثر من كونها سيارة رياضية. ويبدو أن أهم السمات التي أضفت قدرًا كبيرًا من الروعة على التصميم الخارجي ما حدث من إضافة المزيد من الطول لخلفية السيارة، والاحتفاظ بصندق الأمتعة ذي الزعانف الذي تشتهر به طرازات "كاديلاك". كما تحتوي الخلفية على عدد من السمات التي ترجع إلى الطرازات القديمة من هذه الماركة العريقة، حيث لدينا الغطاء ذو الزعانف لصندوق الأمتعة، والانثناءة الكبيرة في وسط السيارة من الخلف، ومساحة أنبوبي العادم والتهوية الذي يأخذ شكل مثلث، أما الأنابيب نفسها فاتخذت شكلاً كلاسيكيًا على العكس من الطراز السابق الذي اتسمت فيه بالطابع الرياضي. ومن الداخل، تختلف السيارة الجديدة عن "CTS 2013"، حيث تركز على السائق وراحته أكثر من أي شيء آخر. وتتوافر لوحة تحكم حافلة بالأدوات الخاصة بتكنولوجيا المعلومات، والمقاعد الأمامية والخلفية المكسوة بالجلد الفاخر، وعجلة القيادة المكسوة بنوع الجلد نفسه.