أعلن مهندسون يابانيون مؤخرا عن إيجاد حل تكنولوجي يمكّنهم من تخفيض خسائر الطاقة في المحركات الكهربائية والهجينة.

وتبدأ شركة "تويوتا" الأسبوع القادم في اختبار موديل " تويوتا كامري" الهجين.

وتقوم التكنولوجيا التي ابتكرها مهندسو "تويوتا" على أشباه النواقل الكهربائية المصنوعة من كربيد السيليكون التي سيساعد استخدامها بوحدة التحكم في قوة المحرك على تخفيض خسائر الطاقة الكهربائية بنسبة 10%.

ويقول المهندسون إن المكونات الإلكترونية المصنوعة باستخدام أشباه النواقل الكهربائية هذه تشكل مقاومة أقل للتيار الكهربائي بالمقارنة مع مثيلاتها السابقة.

وأوضح خبراء "تويوتا" أن وحدة التحكم المذكورة تتحمل المسؤولية عن توجيه الطاقة الكهربائية من البطارية إلى المحرك وبالعكس. ويعود 20 % من خسائر الطاقة إلى اشباه النواقل المستخدمة في السيارة. ولذلك فإن تحسين مواصفات أشباه النواقل الكهربائية يجب أن يجعل السيارة الكهربائية والهجينة أكثر اقتصادية ، مما سيزيد في آخر المطاف من المسافة التي تقطعها السيارة دون تعبئة الوقود .

وتنوي شركة "تويوتا" اختبار موديلها "كامري" حيث تستخدم المكونات الإلكترونية الجديدة في حقول التجربة والطرق العامة على حد سواء.