حققت ناقلات الشرق الأوسط نمواً في عدد الرحلات الجوية فاق ضعف المعدل المحقق على المستوى العالمي خلال العام الماضي مستفيدة من ازدهار اقتصادات الخليج لا سيما الإمارات والسعودية, وانعكاس ذلك على أداء صناعة الطيران. وأظهرت بيانات صادرة عن الاتحاد الدولي للنقل الجوي «أياتا» أن شركات الطيران في الشرق الأوسط حققت نمواً 12,1% طوال العام الماضي مقابل نمو قدره 5,4% عالمياً. وحققت ناقلات الشرق الأوسط مستويات إشغال قدرها 77,3% على مدار العام. وذكر تقرير «أياتا» أن تنامي حركة الركاب جاءت مدفوعة بنمو اقتصادات منطقة الخليج خصوصاً الإمارات والسعودية. وسجل شهر ديسمبر أعلى معدل في نمو حركة النقل الجوي بمنطقة الشرق الأوسط، بنسبة 13,9% متجاوزاً ضعف النمو العالمي الذي بلغ 6,2% في الشهر نفسه لتحافظ المنطقة على صدارة جميع مناطق العالم الأخرى فيما استحوذت المنطقة على 14,2% من حركة السفر على مستوى العالم. ورغم تراجع النمو في ديسمبر 2013 عن الشهر نفسه من عام 2012 الذي كان قد سجل 14,2% إلا أن شركات الطيران في الشرق الأوسط، ظلت محافظة على مركزها في معدلات النمو في الحركة الجوية. ومع ذلك فقد سجلت ناقلات الشرق نمواً أقل مما حققته العام السابق في مؤشر على توقعات باستقرار الأداء العام الحالي مع مواصلة تحقيق معدلات نمو اقتصادي في مختلف دول المنطقة, وتعافي العديد من الاقتصادات. وواصلت حركة النقل الجوي النمو رغم الأعباء الناجمة عن ارتفاع تكلفة الوقود إذ باتت تشمل 33% كمتوسط عالمي من التكاليف الكلية, وترتفع إلى 40% لدى بعض الناقلات. وعلى مستوى الأرباح أشارت بيانات «أياتا» إلى أن الناقلات العالمية حققت 19,4 مليار دولار، منها 1,6 مليار دولار لشركات الطيران في الشرق الأوسط مع توقعات بتحقيق 2,4 مليار دولار العام الحالي. وأوضح «أياتا» أن شركات الطيران في أوروبا سجلت نمواً بلغ 3,9%, وأميركا الشمالية بنحو 3%, وسجلت شركات أميركا اللاتينية 8,1% عام 2013 بينما سجلت الناقلات في أفريقيا نمواً بـ5,5% كما سجلت شركات آسيا الهادئ 5,3%. وجدير بالذكر أن الأياتا اعلنت مؤخرا عن بعض الإحصاءات الأساسية ومنها أن كل 60 ثانية تقلع 52 طائرة مدنية للركاب, وفي المتوسط العام يطير كل يوم أكثر من ثمانية ملايين شخص في عام 2013. وبلغ عدد الركاب الإجمالي 3.1 مليار شخص متجاوزاً بذلك, ولأول مرة الرقم القياسي السابق الذي بلغ ثلاثة مليارات راكب متوقعة أن ينمو هذا العدد إلى 3.3 مليار راكب في عام 2014 أي ما يعادل 44 في المائة من سكان العالم. ونحو 50 مليون طن من البضائع يتم نقلها جواً سنوياً أي نحو 140 ألف طن يومياً, وتبلغ القيمة السنوية لهذه السلع نحو 6.4 تريليون دولار أو 35 في المائة من قيمة السلع المتداولة دولياً. ويدعم الطيران أكثر من 57 مليون وظيفة ويولِّد 2.2 تريليون دولار في النشاط الاقتصادي فيما تصل المساهمة الاقتصادية المباشرة لهذه الصناعة إلى نحو 540 مليار دولار, وإذا ما تُرجم هذا الرقم إلى ترتيب الناتج المحلي الإجمالي للبلدان, فستأتي صناعة الطيران في المركز الـ 19. وتتوقع “أياتا” أن تبلغ الدورة الاقتصادية لصناعة الطيران العالمية 743 مليار دولار في عام 2014 مع هامش ربح صافي متوسط لهذه الصناعة بحدود 2.6 في المائة.