يسعى المغرب لإنتاج 100 ألف سيارة كهربائية سنويًا بداية من العام الحالي، حيث شهدت مبيعاته نموًا بنسبة 52% على أساس سنوي في عام 2024.

كما يتجه المغرب إلى زيادة البنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية من 1000 محطة إلى 3500 محطة بحلول عام 2026.

وأشار تقرير لمجلة "جون أفريك" إلى أن مجموعة "ستيلانتيس" بدأت منتصف يوليو 2025 أعمال توسعة مجمعها الصناعي في القنيطرة بالمغرب باستثمار قيمته 1.4 مليار دولار بهدف مضاعفة طاقتها لتجميع المحركات ثلاث مرات وتعزيز إنتاجها من السيارات الكهربائية مما يوضح التنافس المتزايد بين المغرب وجنوب أفريقيا التي اعتبرت لفترة طويلة مرجعًا في هذا القطاع بالقارة، وفق موقع "العمق" المغربي.

ويهدف المشروع الذي حصل على دعم من السلطات المغربية عبر إعفاء ضريبي وأرض مجانية إلى تعزيز ودمج مصنع القنيطرة في سلاسل القيمة العالمية لشركة "ستيلانتيس" حيث يسعى المغرب لزيادة إنتاجه من 700 ألف سيارة في عام 2024 إلى مليون سيارة خلال 2025.

وقالت المجلة الفرنسية إن جنوب أفريقيا تواجه صعوبات رغم أنها ظلت في عام 2024 أكبر مركز لإنتاج واستهلاك السيارات في أفريقيا حيث عانت من الواردات الصينية التي نمت مبيعاتها على حساب سبعة من مصنعي المعدات المحليين مثل مرسيدس بنز وبي إم دبليو.

وتسببت الرسوم الجمركية الجديدة التي فرضتها الولايات المتحدة الشريك التجاري الثاني لجنوب أفريقيا في اضطرابات حيث أدت الضرائب البالغة 25% المفروضة في أبريل 2025 إلى إنهاء صادرات بي إم دبليو ومرسيدس بنز إلى الولايات المتحدة.

كما يمثل التحول نحو السيارات الكهربائية أكبر نقطة ضعف لجنوب أفريقيا التي تواجه خطر فقدان 75% من صادراتها إذا لم تنتج هذا النوع من المركبات خاصة مع قرار الاتحاد الأوروبي والمملكة المتحدة حظر سيارات محركات الاحتراق الداخلي اعتبارًا من عام 2035.

قد يهمك أيضــــــــــــــا

سعر أول سيارة كهربائية من فيراري لن يقل عن نصف مليون دولار

ترامب يدرس تمديد مهلة رفع رسوم الواردات الصينية 60 يومًا