كشف المشرفون على مشروع النقل العام في حاضرة الدمام والقطيف، أن مرحلة دراسة الجدوى والبدء في مرحلة التصميم الأولى سيتم الانتهاء منها بعد سبعة أشهر من الآن، وتحديدا في 10-10-2014، قبل أن تبدأ بعد ذلك مرحلة إعداد وثائق المنافسة للمرحلة التالية للمشروع والتي ينتهي العمل بها في 12-1-2015. جاء ذلك خلال ورشة العمل التي عقدت أمس الخميس في الدمام بحضور أمين المنطقة الشرقية المهندس فهد بن محمد الجبير، إضافة لممثلين من الجهات الحكومية وأرامكو السعودية، مع استشاري المشروع، وتم خلال الاجتماع استعراض آخر المستجدات والتصاميم بشأن المشروع ومناقشتها مع مختلف الجهات الحكومية الأخرى.
وأشار الاستشاري إلى أن المشروع يتكون من خط سكك حديد خفيفة بطول 52 كلم (الخط الأحمر) وخطين حافلات سريعة (الخط الأزرق والخط الأخضر) بطول 112 كلم، إضافة إلى شبكة خطوط حافلات تغذية بطول 354 كلم، وتحددت المسارات بدقة لخطوط السكك الحديدية الخفيفة والحافلات السريعة ومواقع المحطات وإعادة تنظيم حركة المرور ومواقف السيارات حول الخطوط والتكامل الحضرى وتنسيق الموقع.
وأضاف: أنجزت الدراسة الأولية للمشروع، التي تضمنت دراسة الجدوى والخطط المقترحة لتنفيذ المشروع، التي مثلت المرحلة الأولى للمشروع الذي يبلغ طوله 52 كيلومترا، وتتضمن ربط مدن حاضرة الدمام ابتداء من تاروت، والقطيف، والدمام، والظهران، والخبر، إضافة إلى مطار الملك فهد، كما أن هناك مرحلة ثانية لربط الجبيل والمدن المجاورة لها بالشبكة، وأكد أن أمانة المنطقة الشرقية بالتعاون مع وزارة النقل والجهات المعنية تلعب دورا كبيرا في مجال التنسيق لإخراج المشروع بصورة مرضية لخدمة المنطقة الشرقية. وأوضح أن المشروع يتضمن خطا لالتزام "القطارات الخفيفة" وخطين للحافلات، لربط محافظة القطيف بالدمام، والظهران، والخبر، وربط مطار الملك فهد بمدن المنطقة، إضافة إلى إنشاء خط سكة حديد "خفيفة"، وبناء محطات للركاب في عدد من المواقع التي يسهل للركاب الوصول إليها، وذكر أن مشروع النقل العام إضافة جيدة لحاضرة الدمام والمناطق المحيطة بها، ونقلة نوعية لرفع مستوى النقل في المنطقة، وتقليل الفترة الزمنية للوصول من منطقة إلى أخرى.