طرحت سيارة "سيتروين" فئة "DS 21 Décapotable" من إنتاج عام 1967، في مزاد "بونهامز زوت" الشهير الجمعة الماضي، بسعر تقديري يتراوح بين 120 إلى 180 ألف جنيه إسترليني.

وتعتبر السيارة المكشوفة، نموذجًا للسيارات الفرنسية في أبهى تصميماتها، حيث تشتهر "سيتروين" بإنتاج سيارتين مختلفتين تمامًا فقط، وهما سيارة "2CV" التي طرحت في عام 1948، وكانت وسيلة بدائية بديلة عن الحصان والعربة  ولكن بأسعار معقولة، أما السيارة الثانية فكانت "DS" التي تم طرحها عام 1955.

وصممت الشركة السيارة الأولى خصيصًا لتتجول في شارع الشانزلزيه الفرنسي الشهير وهي تحمل بطل أفلام أنيق في ذلك الوقت وهو يدخن السجائر المفلترة، كنوع من الإعلان، بينما كانت السيارة الثانية مزودة بتقنيات تكنولوجية متقدمة للغاية، فهي تحتوي على فرامل تعمل بالطاقة  وقابض في محرك السيارة ونظام توجيه السيارة، فضلًا عن نظام تعليق ذاتي هيدروليكي رائع، الذي يضع معايير جديدة لجودة الركوب والتعامل معه.

وطغى على السيارة التصميم الفاخر والفخم، على غرار السيارات التي تحقق النجاحات على صعيد رياضة السيارات وتسجل انتصارات بارزة في رالي مونتي كارلو.

وتحظى سيارة "DS" بسمعة أنها أسطورة السيارات ورمزا عظيمًا تفتخر به البلاد، حتى لو لم تكن ساعدت في إنقاذ حياة الرئيس الفرنسي السابق شارل ديغول، حيث قامت مجموعة تضم 12 فردًا من القوات الشبه عسكرية المنشقة بفتح النار على سيارة "DS" التي كانت تقل ديغول وزوجته.

وأُمطرت السيارة بوابل من الرصاص أصاب الإطارات، وقُتل اثنين من سائقين الدراجات النارية التي تصاحب موكب الرئيس، إلا أن السيارة كانت قادرة على زيادة السرعة والخروج من الأزمة بفضل نظام تعليقها، دون إصابة أحد بداخلها.

وواصلت السيارة خلال عمرها الذي بلغ 20 عام، فتح آفاق جديدة مع ابتكارات تكنولوجية مثل المصابيح الأمامية التي تتحول لتسمح برؤية المساحات الجانبية في الزاوية.

وقدمت "سيتروين" فئات مختلفة من السيارة، ولكن الفئة التي لفتت الأنظار، كانت مصممة على يد المصمم الباريسي، هنري شاربون، في عام 1958 ، عندما قرر أخذ سيارته الى المصنع ونزع سقفها لتصبح مكشوفة، إلا أن سيارة "DS Décapotable" ببابين بدت رائعة للغاية بعد سنتين من تصميم "ستروين" هذه السيارة في المصنع، وبيعها تحت إشراف "شاربون".