أعلنت شركة "مان" للشاحنات والحافلات، أن "وجود نظام لحافلات تعمل بالغاز الطبيعي المضغوط ، يشكل قيمة مضافة لخطط الحكومة اللبنانية بشأن إعادة بناء قطاع النقل العام، وتخفيف حدة الاختناقات المرورية المتزايدة". وأشارة الشركة في بيان أن "وزارة الأشغال العامة والنقل، شغلت حافلات عبر ثلاثة خطوط في بيروت وضواحيها في إطار جهودها التي بدأت في العام 2012 كبرنامج تجريبي"، لافتة إلى "تقرير الجامعة الأميركية الذي نشر في 24 أيار 2012 والذي يؤكد أهمية وجود نظام نقل عام يضم حافلات تعمل بالغاز الطبيعي المضغوط"، وحذر من أن "مستويات التلوث الصادر عن المركبات أصبحت ضعف المعدل الذي تسمح به منظمة الصحة العالمية". وأوضحت الشركة أن حافلة "مان Lion's City" العاملة بالغاز الطبيعي المضغوط، هي تقنية أكثر نظافة وحفاظاً على البيئة، تم تشغيلها لثمانية أشهر في دولة الإمارات العربية المتحدة، إلى جانب حافلات أخرى تدار بالديزل بهدف المقارنة. وعمدت "مان" في هذا الإطار الى تقويم نسب الانبعاثات ونشر نتائج المقارنة. وأوضح نتائج المشروع التجريبي "تفوق الحافلة التي تعمل بالغاز الطبيعي على الحافلات التي تعمل بالديزل من حيث العادم، وانخفاض انبعاثات أوكسيد النيتروجين وأول أوكسيد الكربون والجزيئات، وهو ما قد يكون له دور بالغ الأثر في دولة مثل لبنان. إضافة إلى ذلك، فقد وضعت خصائص السلامة الحديثة التي تتميز بها حافلة Lion's City والمطابقة لأكثر معايير السلامة صرامة في العالم، ألا وهي إرشادات ECE-R110 التوجيهية، معيارا جديدا للسلامة على طرق المنطق". وأكدت أن "انبعاثات المحرك الذي يعمل بالغاز الطبيعي المضغوط تتطابق مع المواصفة الأوروبية EURO 6 المعنية بالعادم، إضافة إلى أنه محرك صديق للبيئة (EEV)، ما يعني انخفاض انبعاثات الجزيئات بصورة كبيرة. ومقارنة بمعايير انبعاثات الأوروبية EURO التي تفرضها متطلبات الصفقة الوشيكة لشراء 250 حافلة والتي تخطط له حالياً مصلحة السكك الحديد والنقل المشتركة التابعة لوزارة الأشغال العامة والنقل في لبنان، فإن الغاز الطبيعي المضغوط يتميز بانبعاثات أكثر نظافة، وببنية تحتية أقل استهلاكاً للوقود، إضافة إلى توفير الفرصة للإستغناء عن وقود الديزل المستورد والمواد المضافة المكلفة لأن التنقيب الوشيك عن الغاز في الشواطئ اللبنانية سوف يجعل هذا الوقود متوافراً بكميات كبيرة. ومقارنة بالمواصفات الأوروبية EURO 4 المعنية بالديزل، والتي تعد أحدث مواصفات خاصة بانبعاثات العادم في بلدان مجلس التعاون الخليجي. ويخفض الغاز الطبيعي المضغوط من انبعاثات أكسيد النيتورجين وأول أكسيد الكربون والجزيئات بنسبة تزيد عن 85%، مما يساهم في جعل البيئية أكثر نظافة وأقل تلوثا". وأعلن يعقوب سالم الذي يتمتع بخبرة 18 عاما في صناعة الحافلات في الولايات المتحدة الأميركية وهو يشغل منصب مدير مبيعات شركة "تيرامار" الشرق الأوسط، ووكيل شركة "مان" للشاحنات والحافلات في لبنان منذ العام 2004 أن "الغاز الطبيعي المضغوط وقود نظيف، وسيتم إنتاجه قريبا في لبنان. وبتطبيق التوجيه الإرشادي  ECR-R110، سيستفيد المواطن اللبناني بشكل أكبر من هذه التوليفة. وينبغي على لبنان ألا يفوت فرصة الاستفادة من ذلك والاستثمار فيه. لذلك يمكن أن يكون نظام النقل العام الأكثر مراعاة للبيئة والمجتمع في المنطقة".