كشف نيل بيريسكو، أن الذين نشأوا على رياضة السيارات في السبعينات والثمانينات، سيجدون متعة بصرية في سيارة "رينو تويغو Renault Toigo". وبجانب التصميم الجديد الذي ابتكرته "رينو Renault"، أضافت الشركة لمسات رياضية للسيارة، وكشافات ليد أمامية، وإطارات رياضية ومخرجين للعوادم، إضافة إلى اللون البرتقالي المميز، الذي يضم أجزاءً باللون الأسود والخطوط الجانبية.

وتأتي "توينغو جي تي Toingo GT"، بنفس محركات وشاسيه سيارة سمارت فورفور، وهي بسعر 13.755 يورو، وتشمل التجهيزات داخل المقصورة، دواسات ألومنيوم، وذراع نقل حركة خاص، ونظام تحكم أوتوماتيكي في الحرارة، ونظام ملاحة، ومساحات وكشافات أوتوماتيكية، وكشافات ضباب، وكاميرا خلفية مع جهاز استشعار، ومحدد للسرعة، ومثبت سرعة، ومساعد مكابح طوارئ، ونوافذ كهربائية، ومرايا كهربائية، بخاصية التسخين، ونوافذ خلفية للخصوصية.

وتتميز السيارة مثل باقي الجيل الحالي، بمحرك بنزين مكون من 3 أسطوانات، وهو بسعة 898 سي سي، لكنه أتى بقوة 108 حصان، أي بزيادة 20 حصانًا، عن النسخة العادية من السيارة. وزودت السيارة بناقل حركة يدوي من 5 سرعات، وتأتي بتوجيه مطور، وهي رشيقة الحركة وسهلة القيادة، وذلك بفضل المحرك الصغير المثبت بين عجلاتها الخلفية بزاوية 49 درجة، وتتسارع من الصفر إلى 100 كم في الساعة، وسرعة قصوى 182 كم في الساعة. بفضل حجم السيارة لن تعاني من مشكلات وقوف السيارة، في موقف انتظار السيارات.

وجاءت السيارة بمحرك خلفي، وعجلات خلفية، وأقواس عجلات ممتدة. وعلى الرغم من قوة المحرك، إلا أنه للأسف توجد مشكلة في توجيه السيارة، وذلك بغض النظر عن أن العجلات الأمامية، أضيق من العجلات الخلفية. وأن السيارة تصبح غير مستقرة عند السرعات العالية، وذلك على الرغم من نظام مساعد الريح المتعامدة ومثبت السرعة.

ومراجعة لسيارة "رينو تويغو Renault Toigo ":

المحرك: محرك بنزين 898 سي سي بثلاث أسطوانات يتصل بناقل حركة من 5 سرعات وعجلات خلفية

السعر: 13.755 يورو

قوة المحرك: 108 حصان 5.750 دورة في الدقيقة

التسارع: 0-62 ميلًا في الساعة في 9.6 ثانية

السرعة: 113 ميلًا في الثانية

توفير استهلاك الوقود: 45.6 ميلًا في الغالون

الانبعاث الكربوني: 115 غرامًا لكل كيلومتر

التقييم: بالنسبة لمحبي رينو الكلاسيكية، ستروق لهم هذه السيارة. للأسف التحكم والتوجيه في السيارة ليسا جيدين، لكن المحرك قوي ويعمل بكفاءة.