واشنطن ـ يوسف مكي
تستعدّ شركات صناعة السيارات، للتخلص من موديلات بعض السيارات، بسبب تغير تفضيلات المشتري ، ويُعد كل ذلك، جزء من عملية تحول شامل في سيارات الدفع الرباعي والسيارات الكروس أوفر، التي توفر مساحة أكبر، وتقلل من استهلاك الوقود، أكثر بكثير من أي عقد مضى.
العديد من السيارات التي سيتم استبعادها، هي سيارات هجينة، والتي كان الأميركيون مترددون في شرائها، لأنها تعمل ببنزين أقل من 3 دولارات للغالون الواحد منذ عام 2014.
وتعتبر المركبات المتوقفة عن العمل، ليست شيئًا بسيطًا بالنسبة لشركة تصنيع السيارات، ويرجع ذلك إلى أنها استثمرت الكثير من الوقت والمال في تسويق هذه النماذج وتطويرها، وتعد سيارة "فولكس فاغن بيتل"، مثالًا على ذلك، في عام 2019 سيكون نهاية لإنتاج هذه السيارة.
عملية توديع السيارة ليست بالضرورة دائمة إلى الأبد، ففي عام 2019، ستُعيد شركة فورد إحياء السيارة "رانغر"، أما تويوتا ستعيد إحياء السيارة "سوبرا"، وهوندا ستعيد السيارة "باسبورت" ذات الدفع الرباعي، وبينما نرحب بتلك السيارات، نودع السيارات التالية:
- فورد توروس
هذه ليست المرة الأولى التي تقرر فيها فورد إنهاء إنتاج هذه السيارة الكبيرة، لكن يمكن أن تكون الأخيرة، فالسيارات الكبيرة تتراجع، وفي مرحلة ما، كانت توروس واحدة من أكثر السيارات شعبية في أميركا، ولكن تلك الأيام انتهت منذ فترة طويلة.
انتهت هذه السيارة السيدان المدمجة عندما ركزت فورد على سيارات الدفع الرباعي والشاحنات الصغيرة، وتبقى لدى الشركة الأميركية 12 ألف سيارة من الطراز فوكس حتى بداية ديسمبر/ كانون الأول، احصل على واحدة إذا كان بإمكانك.
- شيفورليه إمبالا
هي سيارة سيدان كبيرة، سيطرت على سوق السيارات الأميركي، وعلى الرغم من حصولها على مديح النقاد، لم تستطع السيارة التغلب على زوال شريحة السيارات السيدان.
- شيفورليه كروز
عانت مبيعات هذه السيارة لفترة طويلة، ووضعت شركة جنرال موتورز في موقف محرج، وهددت بإغلاق الشركة.
- شيفورليه فولت
وصفت هذه السيارة بأنها رمز للشراكة الهندسية في جنرال موترز، ونقلة محورية نحو مركبات الدفع البديلة، وأساس مفهوم لمكونات السيارات الهجينة، ولكنها كانت محط للانتقادات اللاذعة، ولم تصل مبيعاتها للتوقعات الأولوية، مما دفع جنرال موترز إلى تحويل اهتمامها إلى السيارات التي تعمل بالبطارية والتي لا تمتلك مولد غاز احتياطي مثل فولت.
- فولكس فاغن طوارق
ستستمر فولكس فاغن في بيع مثل الطراز في الأسواق الأجنبية، ولكن ليس في الولايات المتحدة، وتبيع الشركة الألمانية في السوق الأميركي، سيارة أطلس الكبيرة ذات الدفع الرباعي وتيغوان كروس أوفر، مع خطط لتقديم المزيد من سيارات الدفع الرباعي.
- فولكسن فاغن بيتل
هذه السيارة ذات البابين لديها واحدة من الصور الظلية، الأكثر شهرة في صناعة السيارات، لكن الأميركيين لا يريدون أن يغرقوا للوصول إلى السيارات بعد الآن.
- هيونداي ازيرا
قامت الشركة الكورية لصناعة السيارات، بتحويل جهودها الفاخرة نحو علامة تجارية جديدة تمامًا، تسمى "غينيسيس"، والتي تُكافح من أجل كسب المبيعات.
- هوندا CR-Z
أتت هذه السيارة الهجينة المضغوطة، إلى السوق في توقيت سيء، حيث دخلت السوق حين كانت مبيعات السيارات الهجينة تسقط من الهاوية.
- فورد سي ماكس
هذا النموذج الذي تم عرضه في إصدارات هجينة ومدمجة، كان ينفد بقوة من البوابة، ولكن في النهاية سقط فريسة لنفس اتجاهات الصناعة التي قوضت "CR-Z".
- تويوتا بريوس V
لم يتم تصنيع هذه النسخة الكبيرة من سيارة بريوس الهجينة منذ العام 2017، ولكنها لا تزال تسجل مبيعات.
- نيسان جوك
لقد أفسحت سيارة نيسان الصغيرة غير التقليدية، التي تميزت بها سياراتها الصغيرة، الطريق أمام سيارة كروس أوفر جديدة تدعى نيسان كيك.
- كاديلاك CT6 وXTS
كانت هذه السيارتان السيدان الفاخرتان الكبيرتان في المكان الخطأ وفي الوقت الخطأ، حين كان مشتري السيارات الفاخرة يرغبون في شراء سيارات الدفع الرباعي.
- كاديلاك ATS
تم تصميم هذه السيارة الفاخرة المدمجة كمنافس للشركات الكبرى مثل BMW 3-series""، ولكنها لم تستطع التغلب على النضال.
قد يهمك أيضًا : تتويج "هوندا إنسايت" كأفضل سيارة خضراء لعام 2019