واشنطن ـ عادل سلامة أعلنت شركة "شيفورلية" العملاقة للسيارات عن إطلاقها للنسخة الأتوماتيكية الجديدة من السيارة "سبارك"، في مطلع 2013، والتي تحمل اسم  "سبارك إي في"، حيث يكمن الفارق بين "سبارك" العادية و"إي في" في التشغيل الإليكتروني بالكامل للسيارة، علاوةً على بعض التعديلات التي جعلت "سبارك" الجديدة أقل إصدارًا لانبعاثات الكربون. كما أُضيف إلي السيارة "إي في" المحرك الكهربائي الذي يضمها إلى مصاف سيارات الهجين، التي تعمل بالوقود والكهرباء. وهو المحرك الذي ثبت أنه يولد طاقة قدرها 134 حصانًا، كما تبلغ قوة الدفع 400 رطل لكل قدم. وتتسارع السيارة من صفر إلى 60 ميل في 8 ثوان، مقارنةً بتسارع "سبارك" العادية من صفر إلى 60 ميل في 11.3 ثانية. ومن بين المواصفات التي تتوافر في السيارة، تلك البطارية، ليثيوم سائل مبرد، والتي تعمل بنظم "A123" وأمبيرعالي، ويتم شحنها يوميًا، حيث تبلغ قدرة تخزين الطاقة الكهربية إلى 20 كيلو وات في الساعة، مع ضمان 8 سنوات، أو 100000 ميل، للبطارية التي تشغل المحرك الكهربائي. كما تتسم البطارية بسرعة الشحن، حيث يمكن الانتهاء من 80% من إجمالي سعة البطارية في 20 دقيقة فقط. وتتسم الشبكة الأمامية للسيارة التي تتمتع بإمكانية الغلق والفتح وفقًا لسرعة السيارة والحمولة التي تنطلق بها السيارة، بالإضافة إلى تصميم السيارة الخارجي الذي يتسم بتراجع الارتفاع كلما اتجهنا إلى الأمام، مما يساعد على توفير التبريد اللازم للأجهزة التي تحتاج إلى التبريد. وعن حجم السيارة ووزنها، فهي تتمتع بأبعاد مثالية للسيارة الصغيرة، التي تتميز في أداءها أثناء الزحام المروري، حيث يبلغ طول قاعدة العجلات 93,5 بوصة، بينما يزيد وزن السيارة مقارنةً بـ"سبارك" العادية، حيث يصل وزن البطارية وحدها 560 رطل. أما ارتفاع السيارة فيصل إلى 195 سم، مقارنةً بارتفاع "سبارك" العادية الذي يصل إلى 185 سم. و يسبب هذا الارتفاع تغيير في وضعية الجالس على المقود، حيث يعطي ارتفاع السيارة إحساسًا للسائق بأنه يجلس فوق السيارة، لا داخل السيارة. أما نظام التوجيه من خلال عجلة القيادة، فيتسم بأنه دقيق للغاية، مما يسمح بمزيد من التحكم في السيارة، حيث يعمل هذا النظام أوتوماتيكيًا من خلال الاعتماد على بعض البرمجيات، مما يجعل التحكم فيه سلس للغاية.