طوكيو ـ علي صيام
وتم بنائها بالكامل من الكربون "فايبر". كما تم تزويدها أيضًا بدوّاسات مستوحاة من سيارات "الفورمولا وان"، وتروس "derailleur" إلكترونية، للتبديل السلس للسرعات.
وكُتب في كتيّب الدراجة الهوائية أن "الدراجة تجسّد مبادئ وفلسفة "لكزس LFA". وكتب أيضًا أنه "للتأكد من الحصول على أفضل جودة، تم اختيار المصنع المسؤول عن "LFA" لصنع الدراجة الهوائية".
واحتارت "تويوتا" فيما ستفعله لمصنع "LFA Works"، حتى يتم اقتراح فكرة جديدة. ولهذا السبب يُعتقد أنه تم إعطائهم هذا المشروع بما أنها دراجة هوائية مصنوعة من الكربون "فايبر". لكن المضحك في الأمر هو أن رئيس تسويق "لكزس" Naoki Watanabe أكّد أن "الكربون فايبر المستخدم في الدراجة الهوائية، لم يتم صنعه في مصنع "LFA"، بل تم شحنه من تايوان".
جدير بالذكر أن الدرّاجة تم إطلاقها في أسواق اليابان فقط، بسعر كبير يصل لـ 10 آلاف دولار (قرابة 37,500 ريال سعودي)، فيما سيتم إنتاج 100 نسخة فقط. وحصلت لكزس على 35 طلب عليها حتى الأن.