احتفلت شركة سكك الحديد القطرية (الريل) بتحقيق 6 ملايين ساعة عمل دون تسجيل أي حادث أو إصابات تؤثر على سير العمل في حزمة أعمال "الخط الأخضر" لمترو الدوحة، والتي ينفذها تحالف بقيادة شركة بور "PORR" النمساوية ويضم مجموعة بن لادن السعودية وشركة حمد بن خالد للمقاولات القطرية.
جاء ذلك عقب زيارة قام بها وفد من "الريل" ضم المهندس عبدالله بن عبد العزيز تركي السبيعي، العضو المنتدب ورئيس اللجنة التنفيذية لـ"الريل"، والمهندس سعد أحمد المهندي الرئيس التنفيذي لـ"الريل"، لموقع عمل محطة المسيلة في مشروع "الخط الأخضر"، اطلعا خلالها من قبل الشركات المنفذة للمشروع على سير الأعمال.
وقد كرمت شركة "الريل" مقاولي مشروع "الخط الأخضر" وعددا من العمال على جهودهم خلال الفترة الماضية لتحقيق هذا الإنجاز، ومنح المهندس عبدالله السبيعي درعا تذكاريا لكل من المهندس جاسم الانصاري مدير مشروع "الخط الأخضر" في "الريل" والمهندس جونتر هيلماير مدير تحالف مقاولي مشروع "الخط الأخضر" تقديرا لجهودهما الإدارية.
وشكر المهندس عبدالله السبيعي تحالف الشركات المنفذة لأعمال الخط الأخضر "لما بذلوه خلال الفترة الماضية من جهود كبيرة من أجل الحفاظ على بيئة العمل وتلبية متطلبات المعايير الدولية للجودة والصحة والسلامة والبيئة والأمن إدارة وعمالا في الموقع".
كما أكد السبيعي أن هذه المعايير الواضحة التي وضعتها "الريل" منذ بداية المشروع انعكست إيجابا على بيئة العمل، إذ أعطت الشركة مقدرة على إنجاز الأعمال بشكل آمن بفضل التزام الجميع وتضافر الجهود المشتركة"، مشيرا إلى أن ما تحقق من أعمال في الخط الأخضر يعتبر مثالا يحتذى به.
وأوضح السبيعي أن رؤية الريل في ثقافة السلامة تعتمد شعار (لا حوادث.. لا إصابات)، وتقوم الشركة بشكل مستمر بعقد ورش عمل متخصصة للعمال والموظفين حول السلامة، وتنظم مقابلات مع الموظفين والعمال لتدريبهم على القيادة واكتساب مهارات الإشراف.
من جانبه، قال المهندس سعد أحمد المهندي الرئيس التنفيذي للشركة إن "الريل حققت العديد من الإنجازات في مجال الصحة والسلامة والجودة والبيئة خلال الفترة الماضية".
وأضاف: "أن استراتيجية السلامة المهنية المتبعة بتنفيذ المشاريع في قطر تساهم بتفادي الريل أي حادثة من أي نوع كانت"، مشيرا إلى أن الصحة والسلامة من المسائل التي تعطيها الريل اهتماما كبيرا.
وأكد المهندس جاسم الأنصاري مدير مشروع "الخط الأخضر" أن هذا النجاح يعود إلى المعايير العالمية في الصحة والسلامة التي اتبعتها الريل منذ بدء أعمالها، موضحا أن "مقاولي مشروع الخط الأخضر في مترو الدوحة استطاعوا تطبيق هذه المعايير في أعمالهم ليصلوا إلى النجاح الذي حققوه".
يذكر أن مشروع "الخط الأخضر" في مترو الدوحة يمتد من محطة مشيرب في الشرق إلى محطة غرب الدوحة الدولية في الغرب. ويقسم الخط إلى عقدين، حيث يمتد العقد الرئيسي تحت الأرض من مشيرب إلى منطقة التحويل بالقرب من استاد الريان.
وهناك 6 محطات رئيسية على هذا المسار هي (الريان/الدائري الثالث)، (الريان/دوار الرياضة)، (الريان/المسيلة)، (الريان/القديم)، (جنوب شرق المدنية التعليمية)، و(مكتبة قطر الوطنية)، كما يمتد العقد فوق الأرض وعلى مستوى الأرض من منطقة التحويل بالقرب من استاد الريان إلى منطقة الصيانة في غرب الدوحة.