أزاحت "لامبورغيني" الغطاء رسميًا عن النسخة الجديدة من غالاردو, والتي سُميّت بـ "LP 570-4 Squadra Corse"، وتجلب هذه النسخة سيارة السباقات "لامبورغيني غالاردو Super Trofeo إلى الطرق العامّة, فهي مبنيّة على أساسها، واسمها "Squadra Corse" يأتي من قسم السباقات الرياضية الخاص بـ"لامبورغيني"، الذي تم إنشاؤه أخيرًا, ويعني "فريق السباقات". وتشارك نسخة "Squadra Corse" العديد من مواصفات "غالاردو Super Trofeo، حيث تم تزويدها بالجناح الخلفي المصنوع من الكربون فايبر, والذي يزيد من القوة الإيروديناميكية للسيارة بثلاثة أضعاف عن "غالاردو LP 560-4"، وتم تزويدها أيضًا بغطاء محرّك مصنوع من الكربون فايبر وقابل للإزالة بالكامل، وبقية أجزاء السيارة مصنوعة من الكربون فايبر أو الألومنيوم، ووذلك جعل وزنها الإجمالي ينخفض بقدر 70 كغم عن النسخة الأساسية، أي أن وزنها لا يتعدّى 1,340 كغم, وبذلك يصبح لديها نسبة قوة إلى وزن مذهلة تعادل حصانًا واحدًا لكل 2.35 كغم، وبهذه المعادلات تستطيع السيارة التسارع من 0 إلى 100 كم/ س خلال 3.4 ثوانٍ, وتصل إلى 200 كم/س في 10.4 ثوانٍ فقط، وتصل سرعة السيارة القصوى لـ 320 كم/س، وتجد مواد خفيفة الوزن وفاخرة بالداخلية أيضًا، حيث يغطّي جلد الكانتارا أجزاءً منها مثل لوحة القيادة, وأجزاء من المقعد، بينما تم استخدام الكربون فايبر في الأبواب, والكونسول الوسطي, ومقبض المكابح اليدوية, والمقاعد الرياضية, والجزء السفلي من عجلة القيادة, وغيرها.  ويمكن للزبون اختيار مقاعد مريحة بدلاً من المقاعد الرياضية. وكما في سيارة السباقات Super Trofeo, تم تزويدها بمحرّك الـ V10 نفسه المعدّل للسباقات, حيث ينتج 570 حصانًا، تم تزويدها ايضاً بناقل الحركة الإلكتروني نفسه المكون من 6 سرعات.  يقوم الناقل بتغيير السرعات بشكل كبير جدًا, وذلك عبر مبدّلات السرعة خلف المقود، ويوجد فيها أيضًا نظام الدفع الرباعي كما في سيارة السباقات. وتمثّل السيارة فريق سباقات الشركة الإيطالية بشكل أعمق بوجود الخطوط الملونة بألوان علم إيطاليا في خارجيتها, والموجودة بجانب فتحات التهوية امتدادًا إلى الإطارات الإمامية، أما الألوان الخارجية, فيتوافر اللون الأبيض, أو الأصفر, أو الأحمر, أو الرمادي.  ولم تكشف الشركة عن أسعارها المتوقعة أو موعد إطلاقها في الأسواق، ولكن قالت إنها ستكشف عنها أمام العامّة للمرة الأولى في معرض فرانكفورت في شهر أيلول/ سبتمبر المقبل.