أشرف الملك محمد السادس ورئيس الجمهورية الفرنسية إمانويل ماكرون، يوم الخميس، في طنجة، على تدشين القطار فائق السرعة "البراق"، الذي يربط بين طنجة والدار البيضاء، وهو مشروع غير مسبوق في المغرب العربي وبمجموع القارة الأفريقية، تكلّف إنجازه تعبئة استثمارات تناهز 22,9 مليار درهم.

ولدى وصولهما للمحطة الجديدة طنجة المدينة، استعرض قائدا البلدين تشكيلة من الحرس الملكي أدت التحية، قبل أن يتقدم للسلام على العاهل المغربي والرئيس الفرنسي، وزير التجهيز والنقل واللوجيستيك والماء، عبد القادر اعمارة، وكاتب الدولة لدى وزير التجهيز والنقل واللوجيستيك والماء المكلف بالنقل، محمد نجيب بوليف،وممثلو الصناديق العربية لأبو ظبي، والكويت، والسعودية، التي ساهمت في إنجاز المشروع، وأعضاء الوفد الرسمي المرافق للرئيس إمانويل ماكرون، ورؤساء المقاولات الفرنسية التي شاركت إنجاز هذا الورش، والمدير العام للمكتب الوطني للسكك الحديدية والأطر العاملة بالمكتب.

وتوجّه الملك محمد السادس والرئيس الفرنسي إلى شباك التذاكر بالمحطة، حيث تم تسليم تذكرتين فريدتين لقائدي البلدين، بشكل رمزي، توجه الملك وضيفه بعد ذلك للرصيف المركزي ليستقلا القطار فائق السرعة، الذي انطلق بقائدي البلدين نحو العاصمة الرباط.

وسيتم الشروع في بيع تذاكر القطار فائق السرعة انطلاقا من أواخر شهر نوفمبر الجاري، تاريخ الانطلاق الفعلي للقطار، ومن المرتقب أن يبلغ سعر تذكرة القطار فائق السرعة الرابط بين الدار البيضاء وطنجة ارتفاعا يقدر ب30 في المائة مقارنة بالقطار العادي بالنسبة إلى ركاب الدرجة الثانية، مما يعني أن الفارق بين سعر تذكرة القطار العادي وفائق السرعة هو 39 درهما كحد أقصى. ويبلغ ثمن تذكرة القطار العادي الرابط بين الدار البيضاء وطنجة 132 درهما، بينما سيبلغ سعر تذكرة القطار فائق السرعة حوالي 171 درهما بالنسبة إلى الدرجة الثانية، أما بالنسبة إلى تذاكر الدرجة الأولى فستعرف ارتفاعا يصل إلى 58.5 درهما مقارنة بالقطار العادي. وتكلف تذكرة الرحلة على متن الدرجة الأولى من البيضاء إلى طنجة 195 درهما، وسيصل السعر بالنسبة إلى القطار فائق السرعة إلى 253.5 درهما.

أما زمن الرحلة من الدار البيضاء إلى طنجة على متن القطار فائق السرعة سيصل إلى ساعتين وعشر دقائق، علما أن الرحلة تستغرق خمس ساعات بالنسبة إلى القطار العادي، كما ستبلغ مدة الرحلة بين الرباط وطنجة ساعة وأربعين دقيقة، وسيتم وضع رحلات منتظمة بين الدار البيضاء وطنجة على رأس كل ساعة بمعدل 15 رحلة في اليوم، وتبلغ الطاقة الاستيعابية للقطار السريع 1064 مقعدا كحد أقصى و532 كحد أدنى.

وتبلغ سرعة القطار فائق السرعة 320 كيلومتر في الساعة، بينما تبلغ كلفة المشروع 70 مليار درهما، وخلق 2300 منصب عمل، وسيمكن الخط فائق السرعة بين طنجة والدار البيضاء من ربط هذين القطبين الاقتصاديين، عبر توفير حل ملائم ومستدام للطلب المتزايد في مجال التنقل. وبفضل هذا الخط الأول ستقلص المدد الزمنية اللازمة للتنقل بين طنجة والقنيطرة لتصبح 50 دقيقة عوض 3 ساعات و15 دقيقة، و ساعة واحدة و20 دقيقة عوض 3 ساعات و45 دقيقة بين طنجة والرباط، وساعتين و10 دقائق عوض 4 ساعات و45 دقيقة بين طنجة والدار البيضاء.

وبالإضافة إلى التوفير المهم للوقت خلال الرحلات، سيمكن الخط فائق السرعة طنجة الدار البيضاء من تقريب المدينتين، وتسريع التنقل بين الحاضرتين، وزيادة عدد المسافرين من 3 ملايين مسافر في السنة إلى أكثر من 6 ملايين ابتداء من السنة الثالثة للاستغلال، وتعزيز السلامة الطرقية وحماية البيئة، كما سيساهم في تحرير قدرة نقل السلع والبضائع، المرتبطة بالخصوص، بأنشطة ميناء طنجة المتوسط، وتطوير الخبرة والمعرفة الوطنية، والنهوض بنقل الكفاءات، وإطلاق منظومة سككية محلية سيمتد إشعاعها ليشمل البعد الإقليمي وحتى القاري.