يمكن للسيارات التي تعمل من دون سائق أن تقوم بتعديل سرعاتها العالية مع تقنية جديدة أو خوارزمية تقوم بدراسة لقطات من مناورات مماثلة ، ويطلق على هذه التقنية وهي نوع  من الذكاء الاصطناعي الشبكة العصبية وهي تستند بشكل كبير إلى كيفية عمل أدمغتنا.

وفي اختبار قام العلماء بوضع ألاف السيارات ،على الطرق الجليدية في الدائرة القطبية الشمالية أثناء للتدريب على نظام القيادة الذاتية وعدم الخروج عن نطاق السيطرة.

وبعد ذلك قام فريق من جامعة ستانفورد في كاليفورنيا باختبار سيارة فولكس واجن جي تي أى المزودة بتقنية الشبكة العصبية واختبارها على حلبة سباق بيضاوية الشكل مماثلة ، وتم وضع السيارة على السرعة القصوى ومن خلال مشاهدة هذه السيارة للاختبارات السابقة قامت السيارة  بتعديل سرعتها وتوجهها لتتحول بنجاح .

أقرأ أيضًا : "فولكس واجن I.D" الكهربائية ستمتلك مدى يصل إلى 550 كم

وتحتاج المركبات ذاتية التشغيل للعمل بأمان وسلامة ، إلى أنظمة تحكم يمنكها التوقف سريعا أو السير بسرعة أو تحويل الوجهه في المواقف الحرجة بسرعة. مما يتيح القيادة بأمان - قبل أن تخرج السيارة عن السيطرة على الطريق وتدور على الطريق.

ومن جانبه قال جيه كريستيان جيرديس ، أستاذ الهندسة الميكانيكية وكبير مؤلفي البحث "مع التقنيات المتاحة اليوم ، يجب عليك في كثير من الأحيان الاختيار بين الأسلوب الذي يعتمد على البيانات والأساليب  القائمة على الفيزياء ". وأكد البروفيسور جيرديس إن نظامه يمكن أن يساعد في حالات الطوارئ ، وعند الانحرفات المفاجئة.

وعلى الرغم من النتائج مشجعة ، أكد الباحثين أن تقنية شبكتهم العصبية لا تعمل بشكل جيد في مواقف لم تختبرها ، فيما يواصل الفريق تطوير النظام العصبي الشبكي بجانب المركبات ، مع تزيد السيارات بأحدث أنظمة السلامة .

قد يهمك ايضا: 

شركة تسلا للسيارات تُعلن عن نموذج جديد يحمي السائقين من الأسلحة الكيميائية

طرح النموذج الثالث لشركة "تسلا" للسيارة الكهربائية الأميركية