لا تعتبر مرسيدس "جي.أل.سي 300" جديدة على السوق من طراز كورس متوسطة الحجم، فقد سبقتها أختها "جي.أل.كيه" إلى الأسواق الأميركية العام 2009، إلا أن السيارة الجديدة من مرسيدس أكثر ليونة من سابقتها.

وتأتي السيارة الجديدة من مرسيدس مع 4.6 بوصة أكثرطولًا واثنين بوصة أكثر عرضًا من سابقتها، مع هيكل مصنوع من الألمنيوم، ومكونات نظام التعليق، وقطع إطار فرعي لتخفيف العبء، وهي أخف ينحو 50 كيلو غرام.

ويبدأ سعر السيارة من 39 ألف دولار، ويصل إلى 50 ألف دولار مع خيار الدفع الرباعي، وتمتلك نظام تهوية للمقاعد وسقفًا زجاجيًّا بانوراميًّا، وتحتوي على محرك 2 لتر مع 4 أسطوانات بقوة 214 حصانًا وعزم دوران 273 رطل/قدم، مع غيار أوتوماتيكي سلس بـ9 سرعات، وديناميكيات قيادة تتكيف بسهولة وتؤدي إلى استجابة سريعة لدواسة الوقود.

وتستغرق السيارة 6 ثوانٍ للوصول إلى سرعة 60 ميل/الساعة، ولا تصدر محركاتها الصوت وحتى على السرعات العالية، ونوعية الركوب في السيارة مريحة وممتازة، وتستطيع معالجة الأوامر بشكل جيد جدًا، وتسير السيارة في المدينة 21ميلاً/الغالون، وعلى الطريق السرع 28 ميلاً/الغالون، وهو أفضل بنحو 4 ميل/الغالون عن الإصدار السابق منها.

وتمتلك السيارة نظام تشغيل موفر للوقود، ونظام كبح تلقائي ولكن يزيد تركيبه من سعر السيارة، وصُمم صالون السيارة من أفخر المواد مثل مرسيدس الفئة سي، ومقاعد مريحة قابلة للتعديل، وبرنامج نظام الملاحة الذي يستجيب للحروف والأرقام في لوحة باللمس غاية في السهولة، وتمتلك الكثير من المساحة كي يجلس فيها بالغين بسهولة وراحة، بينما يفضل الثلاثة الخلفيين الرحلات الأقصر.

وتستخدم بعض النماذج حسّاسات تفتح أبوابها عندما يقترب صاحبها منها، أو عندما يلوح بقدمه لبضع ثوانٍ تحت المصد الأمامي، وتعتبر مساحة التخزين فيها ممتازة ويمكن ثني المقاعد الخلفية للحصول على مساحة تغير أكبر، ولكنها في ذات الوقت أصغر قليلاً من بعض منافساتها في السوق.

وينافس مرسيدس "جي.أل.سي 300" كلٌ من أكورا "أر.دي.إكس"، وأودي "كيو5"، و"بي.إم.دبليو إكس3"، ولكزس "إن.إكس"، وبورش ماكان، وكلها غالية الثمن مثل مرسيدس تمامًا، إلا أن سيارة مرسيدس تعتبر من سيارات كروس الفاخرة متوسطة الحجم والأقرب إلى الكمال.