كشفت الشركة الصينية EHang عن طائرة للركاب من دون طيار مشيرة إلى إمكانية استخدامها لنقل الأعضاء البشرية، وتقول الشركة أن هذا النظام ربما يحدث ثورة في طريقة نقل الأعضاء في الولايات المتحدة، وكشفت الشركة عن التعاون مع منظمة Lung Biotechnology PBC لتطوير وشراء 1000 وحدة من النسخة المطورة من أول طائرة أتوماتيكية من دون طيار في العالم لنقل الأعضاء التي يتم زراعتها، واتفقت الشركات على العمل معا لمدة 15 عامًا مقبلة لتحسين توصيل الطائرة 184 للأعضاء، وهو البرنامج الذي أطلقوا عليه "مروحية نقل الأعضاء" (MOTH).

وتختص شركة Lung Biotechnology في تصنيع الرئة والأعضاء الأخرى التي يتم زرعها باستخدام مجموعة من التقنيات، بما في ذلك زرع أعضاء الخنزير إلى الإنسان وإحياءها من خلال الخلايا الجذعية، وتعتزم الشركة توقيف المركبة خارج مرافق التصنيع الخاصة بها واستخدام خطط طيران مبرمجة مسبقًا إلى المستشفيات ومنصات إعادة الشحن بحيث يتم تسليم الأعضاء المصنعة إلى مرحلة ما بعد الإنتاج، ويساعد هذا الإنجاز الهائل  في إنقاذ عشرات الأرواح.

وذكر الرئيس التنفيذي لشركة Lung Biotechnology الدكتور مارتن روثبلات, " نتوقع تسليم مئات الأجهزة يوميًا ما يعني أن النظام سيساعد في إنقاذ آلاف الأرواح فضلًا عن توفير ملايين الغالونات من البنزين للنقل الجوي سنويا، وتجعل مواقع المستشفيات ومرافق التصنيع للشركة هذه التكنولوجيا مثالية عن طريق النقل السريع جوًا".

وأصبحت زراعة الأعضاء حاليًا محدودة  وفقًا لعدد المتبرعين المصابين بالسكتة الدماغية ما يؤدي إلى سقوط آلاف القتلى من المسجلين في قوائم الانتظار لزراعة الأعضاء، وفي حالات زراعة الرئة يتم تنفيذ حوالي 2000 حالة رئة سنويا في حين يموت أكثر من 200 ألف شخص في الولايات المتحدة من مرض الرئة في مراحله النهائية سنويًا، وتعترف الشركات أنها لا تزال تواجه عقبات تنظيمية تتعلق بموافقة إدارة الطيران الاتحادية على طائرات MOTH وكذلك موافقة إدارة الغذاء والدواء الأميركية على منتجات زرع الأعضاء من شركة Lung Biotechnology.

وتستطيع الطائرة الجديدة نقلا لركاب لمسافة 10 أميال بسرعة تصل إلى 65 ميل/ الساعة بواسطة إدخال الوجهة المطلوبة في التطبيق الذكي الخاص بها، وبعد عدة سنوات من التطوير كشفت شركة EHang عن أول مركبة أتوماتيكية في العالم في معرض  CES 2016 والتي لقيت إشادة كبيرة، وأفاد "هوازهي هو" الرئيس التنفيذي لشركة EHang" هذا هو التأثير العالمي الذي نتصوره عند بناء المركبة 184، وتعد الشراكة مع مارتيني وLung Biotechnologyفرصة رائعة لجلب هذه الطائرة إلى الفضاء الطبي في حالات الطوارئ، وستساعد في إحداث ثورة في توصيل الأعضاء الصناعية في الولايات المتحدة، كما تعكس التزامنا بتوفير هذه المركبة إلى عدد من الصناعات المختلفة".

وتضم المركبة الطائرة 4 أذرع ومجموعة من 8 مراوح ، وأضاف جورج يان مؤسس Ehang في مقابلة له مع جريدة ديلي ميل البريطانية " تعرف شعورك وأنت تجلس في سيارة فيراري ، هذا أفضل بمقدار 10 مرات".

وتقول الشركة إن المركبة الطائرة أتوماتيكية وأن كل ما على الركاب فعله إدخال وجهتهم عبر التطبيق الذكي والجلوس والسماح للطائرة بالقيام بدورها، وليس هناك خيار للتحكم في الطائرة خاصة وأن قمرة القيادة فارغة وتضم فقط موضع للهاتف الذكي أو الكمبيوتر اللوحي وحامل للأكواب، وتابع يان " أعتقد أن جميعنا ونحن أطفال لدينا حلم الطيران، وأنا لا أريد الحصول على رخصة بعد 10 ساعات من الطيران لكني أريد أن أفعل ذلك على الفور، فنحن نحاول تحقيق هذا الحلم، وكل شئ محسوب في الخلفية لاختيار الطريق الأمثل بالنسبة لك، ولذلك فلن تتعرض الطائرة للاصطدام مع الطائرات الأخرى، وفي الطائرة طورنا عدة أنظمة احتياطية بحيث إذا فشل نظام يعمل الأخر".

ويمكن للركاب في حالات الطوارئ اختيار توقيف الطيران وتحوم الطائرة في الهواء، وتتميز الطائرة بإمكانية طي أذرعها الأربعة في حالة عدم استخدامها، وأوضحت الشركة أن المركبة مصممة خصيصا للسفر لمسافات قصيرة ومتوسطة ما يجعلها لا تحتاج إلى مدارج، وزعمت الشركة أن المركبة الجديدة لديها القدرة على تبسيط حركة المرور والحد من الحوادث المرتبطة بالمركبات التي يدريها الإنسان، وأضاف هوازهو " هدف حياتي هو القيام  برحلة أسرع وأسهل وأكثر ملائمة من أي وقت مضى، وتوفرا لطائرة الجديدة حل بديل للكثير من التحديات التي تواجه صناعة النقل بطريقة فعالة وآمنة، وأعتقد أن الشركة سيكون لها تأثير عالمي بين عشرات الصناعات وما بعد السفر الشخصي، وتمثل المركبة الجديدة تغيرًا لأساسيات طرق السفر".

وتم تطوير المركبة الجديدة لمدة عامين ونصف وتأمل الشركة في إصدار نسخة تجارية منها في وقت لاحق هذا العام وفقا لاختبارات السلامة وأنظمة الطائرات من دون طيار في المستقبل، وأضاف يان " إذا رجعنا بالزمن 100 عاما للوراء عندما انتقلنا من استخدام الحصان والعربة إلى المركبات كان الناس قلقون بشأن ثقتهم في قدرة المركبة على أخذك من النقطة أ إلى ب، وإذا نظرت إلى السيارات والمركبات غيرا لمأهولة ستعي أنه يمكننا عمل إنجاز من خلال هذه التكنولوجيا، عليك فقط تحديد وجهتك إلى مكان ما".

وتضم EHang مركز للقيادة لتوظيف الناس للتأكد من أن كل شئ في أمان مثل وحدة التحكم الجوية في المطار، وتقوم الوحدة بمراقبة المركبات في الجو يوميًا على مدار الساعة، وتخطط الشركة لدمج الوحدة مع عمليات مراقبة الحركة الجوية الحالية، ولم يتم تحديد موعد للإطلاق الرسمي للمركبة ولكن الشركة ستبدأ تسويقها في غضون أشهر قليلة، وأطلقت  EHang أولا في الصين وتم إنشاء مركز قيادة هناك يقوم بتوظيف 300 شخصًا إلَا أن الولايات المتحدة ليست بعيدة عن تطبيق هذه التقنية الجديدة، حيث تعمل الشركة على الحصول على شهادة من إدارة الطيران الاتحادية في وقت قريب.