اتجاه إلى زيادة عدد سائقي التجارب الحرّة في "فورمولا 2"

كشف المدير الرياضي روس براون، أنّ مُدراء "الفورمولا واحد" يُقيّمون سُبل زيادة عدد سائقي "الفورمولا 2" المشاركين بانتظامٍ ضمن التجارب الحرّة في أيام جمعة الجوائز الكبرى.
 العديد من نجوم الفورمولا واحد، بما فيهم سائق فيراري وأحد المرشّحين لنيل لقب هذا الموسم سيباستيان فيتيل وروبرت كوبتسا، صنعوا أسماءً لأنفسهم عندما كان السائقون الشباب يشاركون بانتظامٍ في حصص التجارب الحرّة في منتصف العقد الماضي خلف مقود سياراتٍ ثالثة، بيد أنّه تمّ التخلّي عن ذلك النهج في نهاية موسم 2006 – على الرُغم من أنّ الفرق كانت تملك حرّية الاستعانة بسائقين آخرين عوضًا عن سائقيها الأساسيين خلال التجارب الحرّة.
 
ومن خلال الاستعانة بمثال تعويض سائق فورمولا واحد متوعك بأحد سائقي الفورمولا 2 لعدم توافر وقتٍ كافٍ، أوضح براون أنّ مثل ذلك السيناريو يُعدّ طائشًا بعض الشيء من دون منح السائق الناشئ خبرة مسبقة، مثل المشاركة في التجارب الحرّة، حيث براون :"يُعدّ وضع سائقٍ ناشئ لا يملك الخبرة داخل سيارة فورمولا واحد مُخاطرة كبيرة"، وأضاف: "يتعيّن عليك أن تُعدّهم بأفضل طريقةٍ ممكنة، ربما من خلال إشراكهم في التجارب الحرّة يوم الجمعة. إذ أنّ ذلك النوع من المبادرات يُعدّ مهمًا للغاية قبل إظهارهم بشكلٍ رسميّ".
 
وتابع: "في حال عانوا من مشكلةٍ ما، وصعدوا إلى الفورمولا واحد بطريقةٍ خاطئة، عندها قد تتضرّر مسيرتهم"، كما أردف: "لا أعتقد بأن تعويض فيليبي (ماسا، الذي اضطرّ إلى التغيّب عن جائزة المغر الكبرى بسبب وعكة صحية) بسائق فورمولا 2 كان ليكون أمرًا غير عادلٍ بالمرّة، إذ أنّه كان ليحظى بوقتٍ قصيرٍ للغاية للتأقلم مع السيارة. بيد أنّ هنالك طريقة لهيكلة ذلك بشكلٍ أفضل، وهذا ما نرغب بفعله"، وأكمل: "التجارب الحرّة ليوم الجمعة – حيث بدأنا بالنظر إلى مبادراتٍ أكثر إيجابيّة من أجل منح السائقين الشباب فرصة قيادة سيارات الفورمولا واحد، هي الأمر الذي نقوم بمناقشته في الوقت الحالي".