وجدة تعتزم اعتماد نظام للتتبع الآني للحافلات عبر الموقع الجغرافي

أكدت جماعة وجدة ومجموعة "سيتي باص ترانسبور"، التي فازت بصفقة التدبير المفوض للنقل الحضري بالحافلات بمدينة وجدة، أنه سيتم اعتماد التكنولوجيات العصرية في تسيير شبكة الحافلات من خلال نظام للتحكم في تدبير الاستغلال يتيح التتبع الآني للحافلات عبر نظام الموقع الجغرافي.

ويوفر هذا النظام المعلوماتي المتطور (إس. أ. أو)، الذي تعتبر مجموعة "سيتي باص ترانسبور" أول من وظفه على الصعيدين الوطني والإفريقي، مزايا تتعلق بتتبع الحافلات بمختلف خطوط الشبكة وتوجيهها وتقليص مدة الانتظار والتواصل مع السائقين بالرسائل النصية وتنظيم جولان الحافلات عند حدوث عراقيل في السير.

انطلاق العمل بمدينة وجدة سيكون بسبعين حافلة لتأمين خدمات تستجيب لتطلعات وانتظارات السكان والمسؤولين، وذلك من خلال توفير حافلات حديثة مزودة بمحركات من جيل (أورو 5)، لأول مرة في وجدة، تتمتع بمواصفات جمالية وتقنية متطورة ومطابقة لأعلى معايير احترام البيئة، وذلك على الرغم من أن القوانين الجاري بها العمل في المغرب لا تفرض استعمال سوى المحركات من نوع (أورو 4)، كما سيتم توفير حافلات مكيفة ومزودة بآلات التذاكر الالكترونية، وبطاقات التعبئة لعموم المرتفقين، ما سيسهل عملية تعبئة الرصيد واستخلاص التذكرة عند الولوج إلى الحافلة، وذلك لأول مرة بمدينة وجدة.
وسيجري، تأمين استفادة الطلبة والتلاميذ من بطاقات الركوب الممغنطة في الحافلات، بغية تسهيل الحصول على البطاقة وتعبئتها في بداية كل شهر في زمن وجيز وقياسي.

وبحسب المصدر ذاته، فإنه سيتم، لأول مرة في وجدة، تزويد الحافلات بتقنية الويفي، قصد تمكين المرتفقين من الولوج إلى الإنترنت عبر حواسيبهم وهواتفهم النقالة ولوحاتهم الالكترونية، فضلا عن توظيف أجهزة للاتصالات اللاسلكية موثوقة وفعالة لترشيد التبادلات بين مختلف المتدخلين في تسيير الشبكة وموافاتهم بالمعطيات الضرورية.