الكشف عن أول طائرة نفاثة تقلع بشكل عمودي دون الحاجة إلى مدرجات

تجمع طائرة "تري فان 600" ذات الست مقاعد المقدمة من شركة "اكس تي أي"، بين قدرة المروحية على الإقلاع والهبوط من أي مهبط طائرات مسطح بالإضافة إلى السرعة العالية والمسافة الكبيرة التي تقطعها الطائرات الخاصة.

ويلغي التصميم الجديد الحاجة إلى مدرج والحاجة إلى السفر من وإلى المطار، مما سيوفر على المسافرين مئات الساعات من أوقات رحلات الطيران كل عام.

وزُودت الطائرة بثلاث مراوح متقدمة تعمل على دفع الطائرة رأسيا بالإضافة إلى محركي التوربينيين والمواد المصنوعة من ألياف الكربون خفيفة الوزن.

وتصل أقصى سرعة للطائرة "تري فان 600" إلى 400 ميل في 90 ثانية، وأقصى ارتفاع يصل إلى 30.000 قدم في 11 دقيقة، وتشمل الميزات الأخرى للطائرة تقنيات عالية ومتقدمة من السلامة مثل وضع الطيار الآلي والتحكم الحاسوبي بالإقلاع والهبوط والجسم الانسيابي الجميل الذي يخفي مروحته المركزية.

ويقال إنَّ الطائرة فسيحة من الداخل بشكل استثنائي مع أسطح أنيقة وميزات تقنية ذكية لتقدم مقصورة مريحة لا مثيل لها مع مساحة كافية لحمل الحقائب، حيث استخدم في صناعة هذه الطائرة الفريدة أحدث تكنولوجيا الطيران لتكون أكثر الطائرات كفاءة على السفر بين نقطتين متفوقة بذلك على أي طائرة نفاثة تقليدية أخرى أو مروحية أو أي طائرة فتول. 

وتستهدف الطائرة بالأساس مسافرين من رجال الأعمال، ويعتقد المصممون أن هذه الطائرة سيكون لها أثار مستقبلية على المسافرين في قطاعات السفر المختلفة، ابتدءا من الترفيه إلى الطائرات الشخصية وحتى الطائرات التي تعمل في الخدمة الطبية والتي ترغب في السفر بوقت أقل و إلى جهات لا تصلها شركات الطيران التقليدية.

ومن المتوقع يتراوح سعر التجزئة لهذه الطائرة بين 10-12 مليون دولار لكل واحدة، وفي حين أن "تي فان 600" يمكن أن تكون أول طائرة صغيرة تقلع عموديا ففي وقت سابق هذه السنة عرضت "بوينغ" الجديدة 787  طائرة "دريم لاينز" التي أقلعت بشكل شبه عمودي في رحلة تجريبية في معرض باريس الجوي.

وفي حين أن "تري فان 600" هي الأولى من نوعها، فقد قدمت "كاي ال ام" طائرات بتقنية المحرك الهجين متميزة لتقليل استهلاك الوقود بينما يقدم محركها أعلى كفاءة ممكنة.