"نيسان ليف" الجديدة تحصل على محركين كهربائيين بقوة إجمالية 304 أحصنة

حصلت سيارة نيسان ليف على مجموعة نقل حركة جديدة تحتوي على محركين كهربائيين بقوة إجمالية قدرها 304 أحصنة، ففي حين أن سيارات الهاتشباك عالية الأداء الحالية تمتلك محركات احتراق داخلي بثلاث أو أربع أو خمس أسطوانات مثل فورس فيستا ST وفولكس فاجن جولف R وأودي RS3، على التوالي.

حيث إن السيارات الكهربائية هي من ستسود في النهاية، وصناع السيارات يعطوننا بالفعل علامات على مستقبل السيارات الصغيرة ذات الأداء العالي بدون محركات الاحتراق الداخلي.

كشفت نيسان شريك رينو في التحالف الشهير، النقاب عن سيارة تجريبية تستند على ليف e + تتشابه في الفلسفة التصميمية مع ذوي E-Sport، وبفضل زوج من المحركات الكهربائية، واحد على كل محور، تحصل السيارة الكهربائية على قوة مشتركة قدرها 304 أحصنة وعزم دوران يقدر بـ680 نيوتن.متر، مع محرك كهربائي واحد يقوم بتشغيل العجلات الأمامية، ومحرك آخر يقوم بتشغيل العجلات الخلفية، فهذا يعني أن السيارة التجريبية تعمل بنظام دفع على جميع العجلات.

اقرا ايضًا:

 سيارة بيجو الكهربائية e 208 ستنافس نيسان ليف و رينو زوي

يمكن للمحركين الكهربائيين ليف من تقديم تسارع سريع الاستجابة، كما أنه سلس بشكل غير مألوف، وغني عن القول أنها ستكون أسرع من ليف e + القياسية، التي تحصل على قوة 214 حصانا و340 نيوتن.متر من عزم الدوران، ما يجعلها تتسارع من 0 إلى 100 كلم/سا في 6.9 ثانية، فمع وجود 90 حصانًا إضافية، ومضاعفة عزم الدوران، فيجب أن تكون ليف الجديدة قادرة على تقديم أداء أفضل بكثير.

حصلت السيارة على جنوط Volk Racing مقاس 17 بوصة مع إطارات أمامية 215/55 وإطارات خلفية 235/50 يحيط بها أقواس عجلات ممتلئة، وتم تعديل الأبعاد المادية للسيارة الكهربائية قليلًا حيث صارت أقصر قليلًا وأوسع، وقامت نيسان أيضًا بإجراء بعض التغييرات في الداخل، حيث تسيطر على وحدة التحكم المركزية شاشة ضخمة بحجم 12.3 بوصة توفر معلومات عن السيارة في الوقت الفعلي.