"فولكس فاغن جي تي آي" الجديدة بتصميم خرج عن حدود المنطق

 برلين ـ جورج كرم يجتمع رقم فوق 500 حصان مع السيارة "فولكس فاغن جي تي آي" نادرًا، إلا أن مهرجان وورثرسي للسيارات في أستراليا جعل ذلك ممكنًا بعد عرضه للتصميم المجنون لأحدث نسخة من "GTI". إنه التصميم الذي خرج عن حدود المنطق ليقدم لنا سيارة سباق خارقة من الدرجة الأولى أنتجتها "فولكس فاغن"، وهو التصميم الذي سال له لعاب جميع عشاق السيارة الألمانية الشعبية الأولى. فعلى النقيض من السيارة "فولكس فاغن  GTI W12-650" ذات المحرك الذي يعمل بـ 12 أسطوانة، والتي تعتمد على آلية الدفع الخلفي، جاءت "GTI Design Vision" الجديدة لتعمل بالدفع الرباعي وناقل السرعات الأوتوماتيكي ثنائي المكابح. كما زُودت السيارة بمحرك سعة 3.00 لتر – 6 صمام – قدرة 503 حصان – قوة دفع 413 رطل/ قدم – 4000 لفة في الدقيقة. وتوفر خيارًا آخر للمحرك يعمل بقوة دفع 369 رطل/ قدم من خلال المحرك الذي ينتج 2000 لفة في الدقيقة. وتتسارع السيارة من صفر إلى 62 ميلاً في 3.9 وفقًا لشركة "فولكس فاغن" منتجة السيارة. ويتوقع أن تُطرح السيارة في صالات البيع في وقتٍ قريبٍ، والتي تتسارع من صفر إلى 60 ميلاً في 6.5 أو 6.6 ثانية. وتصل السرعة القصوى المتوقعة للسيارة "GTI" الجديدة إلى 186 ميلاً في الساعة، أطلقت الشركة الألمانية على سيارتها الجديدة "Design Vision". زُودت السيارة بجنوط قياس 20 بوصة وإطارات أمامية  235  وخلفية 275، بالإضافة إلى قوائم الأبواب الخلفية التي زاد طولها ليعطي السيارة مظهرًا أكثر قوة، وبعد انطلاق هذه القوة الجبارة والسرعة العالية من سيارة "فولكس فاغن" على الطريق، يحتاج الأمر لإيقافها نظام فرامل قويًا، وهو ما وفرته "فولكس فاغن" بالفعل، حيث زودت الشركة السيارة الجديدة بفرامل تعمل بقرص سيراميك كربوني قياس 15 بوصة في العجلات الأمامية و14 بوصة في العجلات الخلفية. ويتوقع أن تأكل "GTI Design Vision" أي مضمار سباق تسير عليه بكفاءة منقطعة النظير، مقارنةً بجميع الطرازات السابقة من GTI، حيث أدت أبعاد السيارة 2.5 بوصة في المؤخرة و2.2 بوصة في المقدمة.