البحرية الأميركية توقف عملياتها الجوية لطائرات "إف - 35 بي"

أعلنت قوات مشاة البحرية الأميركية ، أنها اضطرت إلى وقف عملياتها الجوية لطائرات مقاتلة من طراز "إف - 35 بي" التابعة لشركة لوكهيد مارتن ، بعد اكتشاف مشاكل وعيوب في البرمجيات ، حسبما ذكرت صحيفة "ديلي ميل" البريطانية.

وتتعلق المشاكل بنظام المعلومات اللوجيستية المستقلة ، أو نظام  ALIS، الذي يحيل التفاصيل المتعلقة بالحالة الميكانيكية للطائرة إلى نظام الحاسوب الأرضي ، وهو ما يسمح لأجهزة الكمبيوتر تلقائيًا جدولة الصيانة للطائرة.

ودعا الجنرال مارك وايس ، قائد الجناح الثالث للطائرات البحرية الذي يقع في محطة ميرامار البحرية للرحلات الجوية إلى تعليق رحلات الأسطول 211 ، بسبب "بعض الشذوذ" مع آخر تحديث لبرامج "ALIS 2.0.2" ، وفقًا لما ذكره لبيان قدم إلى اتحاد سان دييغو تريبيون.

وقال البيان "ليس هناك خطأ في أداء أو سلامة الطائرة نفسها ولكن من الضروري أن نضمن نظام ALIS  القائم على الأرض يعمل بشكل صحيح قبل أن تستمر العمليات" ، يذكر أن سرب هجوم المقاتلة البحرية 211 متمركز في محطة الطيران ولا تؤثر المشاكل على وحدات أخرى من طراز إف 35 وفقًا لما ذكره سلاح البحرية الأميركي في بيان له ، حيث تم تخفيف المشكلات المتعلقة بالبرامج.

ويأتي ذلك بعد أيام فقط من الكشف عن عشرات من المقاتلات F-35 التي كانت على الارض لمدة 11 يومًا بسبب مشكلة إمدادات الأكسجين على متن الطائرات الحربية باهظة الثمن والتي سوف تستأنف الطيران.

ولم يتمكن المحققون من تحديد سبب جذري لهذه المشكلات ، مما دفع الجناح المقاتل الـ56 لقاعدة لوقا الجوية في ولاية أريزونا إلى قيادة طائراتها من طرازF-35  ، وقالت المتحدثة بإسم الميغور ريبيكا هيس في بيان "مع ذلك فقد تم القضاء على أسباب محتملة بما فى ذلك إجراءات الصيانة وإعداد طائري الطائرات".

وهبطت طائرات لوكهيد مارتن إلى الأرض في  9 يونيو/حزيران ، بسبب خمسة حوادث منذ يوم 2 مايو/أيار ، حيث شهدت الطيارين أعراض نقص الأكسجين ، وأكد هيس أن الخبراء يواصلون التحقيق في القضية ، كما يتم اتخاذ العديد من الخطوات الوقائية، بما في ذلك زيادة المستويات لأنظمة الأكسجين الاحتياطية لكل رحلة.

يذكر أن الجناح المقاتل الأميركي يمتلك 55 طائرة من طراز F-35A التي تستخدم لتدريب الطيارين من الولايات المتحدة وغيرها من القوات الجوية ، وأضاف الجنرال بروك ليونارد ، قائد الجناح المقاتل الـ56 "لقد عملنا بنشاط ، وبمساعدة فريق دولي بلا كلل من أجل فهم أفضل للأحداث الفسيولوجية ، هذا تحد معقد يستلزم حلول متعددة الأبعاد عبر سلسلة من الخطوات للعودة إلى القدرة التشغيلية الكامل ، نحن واثقون من أن هذه الخطوة الأولية مع المعايير فريقنا المتقدمة سوف تسمح لنا بالعودة إلى الطيران بأمان ومواصلة بناء مستقبل القوى الجوية".

كما بدأت القوات الجوية الأميركية في تجريب حفنة من أجهزة الاستشعار الجديدة التي قامت بها شركة بريطانية يمكن أن تقدم دلائل حول ما تسبب في حالات نقص الأكسجين الأخيرة التي أبلغ عنها الطيارون من طراز إف – 35 ، وفقًا لما ذكرته وكالة "ديفنس نيوز".

الفكرة وراء أجهزة الاستشعار هو تحديد ما يدفع الطيارين إلى الشعور بالتوعك في حين توصيله في نظام الأكسجين على متن الطائرة أثناء الرحلة ، ومع التطور الجاري وسعر الشراء الذي يصل إلى 379 مليار دولار  لمجموعه 2.443 من طائرات F-35 -الموجهة للقوات الجوية الأميركية ، تعد مقاتلة F-35 هي الطائرة الأغلى في التاريخ، كما أن التكاليف في زيادة  مستمرة.

وبمجرد أن تؤخذ تكاليف الصيانة للطائرة من طراز F-35 على مدى عمر الطائرة حتى عام 2070 ، من المتوقع أن ترتفع التكاليف الإجمالية للبرنامج إلى 1.5 تريليون دولار.

يذكر أن المشاكل الأخرى للطائرات منذ عام 2014 تشمل أخطاء البرمجيات، وأوجه الخلل التقنية ، وحتى نظام الإخفاق الخاطئ الذي يهدد بقتل الطيارين الذين يقل وزنهم عن 136 جنيه "62 كيلوغرام".