"أستون مارتن رابيد إس" تتفوق في الاختبارات

تكتشف عندما تشاهد موديل 2014 من السيارة "أستن مارتن رابيد إس" أنه قد طرأ العديد من التغييرات على السيارة "أستن مارتن رابيد" التي ظهرت للمرة الأولى العام 2010. وتبيع "أستن" القليل من موديلات "رابيد"، وربما كان ذلك السبب وراء التغييرات الكثيرة التي طرأت عليها بعد أربع سنوات من أول ظهور لها، وهي سيارة لأربعةركاب بأربعة أبواب وذات دفع خلفي. ويبدو أن شركة "أستون" لاحظت بعض التحسن على الاقتصاد وخاصة في مجال السيارات المرفهة الغالية الثمن، ومن بين التغيرات التي طرأت على الموديل الجديد المحرك الذي أصبحت سعته 5900 سي سي و12 سلندر كما زادت قوة الحصان بنسبة 17 في المائة، فقد أصبح المحرك بقوة 550 حصانًا بعد أن كان 470 فقط. أما عن قوة العزم فقد اصبحت 457 بعد أن كانت 443، بعمود كامات علوى مزدوج و48 صمام، ومن المفترض أن تستهلك السيارة بعد هذه التحسينات وقودًا أقل. أما ناقل السرعات فهو مكون ست سرعات أوتوماتيكي، كما أن وزن السيارة من دون ركاب يبلغ 2005 كيلوغرامًا، أما مقاس إطار العجلة فهو 117.7 بوصة بينما تبلغ أبعادها 197.6 بوصة طول ×84.3 بوصة عرض ×53.2 بوصة ارتفاع، وتبلغ السيارة سرعة 60 ميلاً في الساعة في غضون 4.5 ثانية. ويمكن القول إن "رابيد إس" لم تعد "رابيد" القديمة، ومع ذلك يبدو أن التغيير الوحيد الذي يثير الاهتمام أكثر هو الشبكة الأمامية، فبعد أن كانت أشبه بابتسامة الممثلة الأميركية الألمانية كريستين دانسيت أصبحت أشبه بابتسامة الممثلة البريطانية لينا هيدي. أما على الطريق فيمكن القول إن الموديل الجديد أكثر من رائع. إن ما يميز سيارات "أستن" عن السيارات الألمانية "مرسيدس" هو تفوقها فيما يسمى بقو التربو، كما أن قوة 550 حصانًا تجعل من "رابيد إس" سيارة سريعة على أحسن ما يرام. وتستطيع السيارة أن تقطع اختبار الشكل (8) في 24.6 ثانية، وهذا في حد ذاته إنجاز رائع وممتاز، وذلك مقارنة بغيرها من السيارات، حيث إن السيارة مرسيدس بنز (S63 AMG) تستغرق 26 ثانية كما أن بنتلي كونتيننتال فلاينغ سبور سبيد (Bentley Continental Flying Spur Speed) تحتاج إلى زمن قدره 25.7 ثانية. أما الـ "بي إم دبليو" الجديدة (BMW M5) فيه تحقق ذلك في زمن قدرة 24.9 ثانية، والمعروف أن اختبار الشكل (8) يعمل على تقييم تسارع حركة السيارة والفرامل والانحناء والانحراف والتماسك على الطريق ومخرج المنعطفات، ولا شك في أن نجاح سيارة بأربعة أبواب في تحقيق ذلك الزمن يعتبر عملاً رائعًا، فهي سيارة تتمتع برشاقة على الطريق، وخاصة عند المنحنيات، وهو نادرًا ما يتوفر في سيارات كبيرة بأربعة أبواب، ويعتقد بأن ذلك يرجع إلى كونها لديها شاسيه واحد وهو ذو تصميم (VH). ويمكن القول إن السيارة "رابيد إس" هي في المقام الأول سيارة سبورت وفي المقام الثاني سيارة سيدان، وبالتالي فإن المقاعد تناسب الركاب من ذوي الأحجام الطبيعية، ولا تناسب ذوي الأحجام الكبيرة في المقاعد الخلفية، على الرغم من جمال الأبواب والجلد الفاخر وشاشات الفيديو. أما عن نظام ناقل الحركة فهو ست سرعات أوتوماتيكي، وإذا ما قارنا مزايا المحرك والشاسيه بنظام ناقل الحركة نجد أن ناقل الحركة متوسط في ضوء ارتفاع سعر السيارة الذي يزيد على 225 ألف دولار.