"فورد" تُعلن عن إنتاج الجيل الثاني لسيارة " إس ماكس" الأصلية

لم تكن فورد أول شركة سيارات لتفترض فكرة أكثر أناقة، وتحسين التعامل مع الكماليات التي تحتويها، أو أكثر السيارات التي يرغب بها الناس، ولكنها كانت أول من تنتج واحدة من تلك السيارات للبيع عندما أطلقت S-ماكس الأصلية، وكوفئ هذا القرار بمبيعات قوية سريعة، وخاصة في بريطانيا، هذا الإصدار من الجيل الثاني لا يعبث أكثر من اللازم مع الصيغة الرابحة، إذ تشبه كثيرًا سابقتها، ولكنها تقوم على التفاصيل نفسها مثل مونديو وغالاكسي الجديدة، وهو ما يعني الدفع الرباعي هو الآن خيارًا متاحًا، مع إمكانية إطلاق سيارة هجينة أيضًا.
 
وكانت شركة فورد قد أعلنت قريبًا أنها تتطلع لتحسين الخدمات الرقمية الذكية عبر سياراتها بدءً من العام 2017، وذلك بتوفير كلا النظامين الشهيرين للسيارات هما أندرويد أوتو للهواتف العاملة بنظام أندرويد، والثاني كار بلاي لهواتف آيفون، وأكدت الشركة الأميركية في بيان صحافي أن برنامج SYNC 3 سيدعم تشغيل النظامين على شاشات اللمس في جميع موديلات 2017 ويشمل ذلك السيارات العادية والرباعية الدفع والشاحنات الخفيفة بالإضافة للسيارات الكهربائية.

 
كما ذكرت فورد أن مستخدمي آيفون بإمكانهم الحصول على توجيهات المرور وإرسال واستقبال الرسائل والرد على المكالمات والاستماع إلى الموسيقى من خلال المساعد الصوتي سيري الموجود في نظام كار بلاي، فيما سيحصل مستخدمو هواتف أندرويد على المزايا نفسها مع خدمات البحث الصوتي عبر نظام غوغل Android Auto المتوافق مع الهواتف التي تعمل بنظام أندرويد 5 أو أعلى، في حين أن النظامين سيحصلان على تحديثات مستمرة من فورد وذلك عبر شبكات الواي فاي.
 
وعلى الرغم من فضيحة الديزل في سيارات فولكس فاغن في وقت سابق وتصاعد هذه القضية في جميع أنحاء العالم وتأثيرها على سمعة شركات السيارات التي تستخدمه، إلا أن الديزل لا يزال هو الوقود المفضل في أوروبا، وهذا ما جعل فورد تلعب بورقة التطوير في كفاءة الاستهلاك والانبعاثات مع محركها TDCI سعة 2 لتر، وقد تطورتS-Max  بهذا المحرك المطور، وهذا ليس مبهرًا بالمرة بعد تقديم فورد لمحرك إيكوبلو تيربوديزل.

 
ولكن سيمرّ بعض الوقت حتي يحل محرك ايكوبلو محل المحرك TDCI، إذ سيقدم محرك إيكوبلو في موديلات ترانزيت وترانزيت كاستوم، وقد طورت فورد المحرك  TDCIبما يقلل الانبعاثات الكربونية بنسبة 7% لكل كيلو متر، وطبق نفس التطوير علي المحرك بقوة 148 و178 حصان، أما من حيث استهلاك الوقود تحقق فوردS-Max 5  لتر لكل 100 كم.

 
ويأتي الموديل الجديد في مستوي تجهيز تيتانيوم لدخول السيارة بدون مفتاح، وهذا هو التقييم المفصل للسيارة:-

1- المساحة 8/10
2- الراحة 9/10
3- تصميم لوحة أجهزة القياس 4/10
4- سهولة القيادة 9/10
5- متعة القيادة 10/10
6- الموثوقية 5/10
7- الاقتصاد في استهلاك الوقود 6/10
8- القدرة على تحمل التكاليف 8/10
9- الأمان 9/10
10- المواصفات القياسية 8/10