أودي A5 و أودي Q2 تتألقان في اختبارات الأمان

سبق وعرفناكم على سيارة أودي A5  ، واليوم مَنَح البرنامج الأوروبي لتقييم أمان السيارات الجديدة NCAP أعلى درجات التقييم للطرازين المذكورين، مما يؤكد على مكانتهما الرائدة بين السيارات المنافسة. وانطبق ذلك على سلامة البالغين والأطفال، إلى جانب حماية المشاة، وأنظمة السلامة الأخرى.

ودخلت أنظمة الكبح في حالات الطوارئ مقياس التقييم في عام 2016. وهي وظيفة تتحلى بها أودي Q2 كتجهيز قياسي ضمن نظام أودي للحماية الاستباقية. ويستطيع هذا النظام رصد المركبات أو المشاة على مسار السيارة، لتنبيه السائق في حالات الاصطدام الوشيك، وإذا لزم الأمر، البدء بالكبح تلقائياً عند الطوارئ.

كما حصلت طرازات أودي A5 الكوبيه والسبورتباك الجديدة أيضا على أعلى درجات التقييم. فكلا النموذجين يُتيحان مستويات عالية من الأمان للبالغين والأطفال، وكذلك حماية المشاة.

تعرف على أودي A5

واستفادت السيارتين من نظام أودي للحماية الاستباقية لتجنب الحوادث. فعند السرعات التي تصل إلى 85 كلم/سا يرصد النظام وجود المركبات أو المشاة على مسار السيارة لغاية 100 متر، وذلك باستخدام كاميرا مثبتة على الواجهة الزجاجية الأمامية. وفي حال اكتشاف اصطدام وشيك، يتلقى السائق سلسلة من التحذيرات، وإذا لزم الأمر تبدأ السيارة بالكبح الأقصى. وعند السرعات التي تصل إلى 40 كلم/سا يمكن تجنب الحوادث تماماً. بينما عند السرعات الأعلى (لغاية 85 كلم/سا تقلل التحذيرات والفرامل من حدة التصادم.

كما تتميز أودي A5 بمجموعة واسعة من أنظمة المساعدة الأخرى، مثل نظام المساعدة في تفادي الاصطدام ونظام المساعدة على الانعطاف. حيث يساعد نظام تفادي الاصطدام السائق على القيادة حول العقبات، بينما يراقب نظام المساعدة على الانعطاف حركة المرور عند محاولة الدخول إلى مسار مجاور بسرعة منخفضة. وفي الحالات الخطرة، تعمل على كبح المركبة للوقوف التام إذا لزم الأمر للحيلولة دون دخول المسار عندما تكون هناك مركبة قادمة.

ومنذ تأسيسه في عام 1997 يقوم البرنامج الأوروبي لتقييم أمان السيارات الجديدة NCAP بالتحقيق في أدء التصادم للمركبات الجديدة من أجل محاكاة ظروف الحوادث وتحسين متطلبات السلامة باستمرار.