"فيسكر" خسِرت 35 ألف دولار على كل نسخة أنتجتها من "كارما"

نشر مؤخراً تقريراً ماليًا عن الشركة الأميركية "فيسكر" المتخصصة بإنتاج السيارات الهجينة يشير إلى أن فيسكر خسِرت مبلغ 35 ألف دولار أميريكي على كل نسخة منتجة من طرازها الشهير "كارما". وأضافت التقارير التي تعتمد على بيانات مالية من داخل الشركة نفسها تصريح مجلس ادارة فيسكر "كارما الهجينة تكلف أكثر من المبلغ الذي نقوم ببيعه". وحسب رويترز خسرت شركة فيسكر مليار دولار أمريكي ما بين الأعوام من 2008 إلى 2012 لأسباب تتعلق بتأجيل الإنتاج ولقلة السيارات التي تم بيعها. وكانت فيسكر تخطط لبيع 15 ألف نسخة من كارما حول العالم ولكنها لم تتمكن إلا من بيع ألفين نسخة فقط. كما خسرت فيسكر 338 نسخة من كارما خلال أعصار ساندي الذي ضرب الولايات المتحدة الأمريكية. لا تتوافر لدينا معلومات مؤكدة عن حالة الشركة التي أنهت خدمات عدد ضخم من موظفيها قبل أن تقوم بتسديد جزء من القروض المتراكمة عليها لوزارة الطاقة بمساعدة رجل أعمال صيني. ولتذكير فقم سيارة فيسكر كارما مزودة بثلاثة محركات اثنين منهم كهربائيين يولدان قوة تصل إلى 143 حصان، أما المحرك الذي يعمل على الوقود مكون من أربعة إسطوانات تيربو تشارجر سعة 2.0 لتر يولد قوة تصل إلى 260 حصان، ليبلغ بذلك قوة السيارة بمحركاتها الثلاثة معاً 403 حصان ويبلغ عزم الدوران 1300 نيوتن لكل متر. تتسارع كارما الهجينة والصديقة للبيئة في وضعية "Stealth Mode" من 0 إلى 60 ميل بالساعة (0 إلى 97 كم بالساعة) خلال 7.9 ثانية وتبلغ سرعتها القصوى 153 كم بالساعة، أما في وضعية "Sport Mode" تتسارع السيارة من 0 إلى 60 ميل بالساعة (0 إلى 97 كم بالساعة) خلال 5.9 ثانية وتبلغ سرعتها القصوى 201 كم بالساعة. حازت فيسكر كارما سيدان على عدد من الجوائز العالمية، في العام الذي طرحت فيه للبيع، بما في ذلك سيارة توب جير الفاخرة للعام، وجائزة أفضل تصميم سيارة للعام، كما تم إدراجها في مجلة تايم كأفضل 50 ابتكاراً للعام 2012، وجائزة التصميم الصديق للبيئة عالمياً، وأطلقت المجلة السويسرية شفايتزر إلستريرتي على كارما، تسمية السيارة الأكثر عصرية للعام 2012.