"لاند روفر" تطرح "ديسكفريSUV" منتصف شباط

أزاحت شركة لاند روفر الستار عن الموديل الجديد من سيارتها ذات الدفع الرباعي "ديسكفري" SUV، التي تعتبر بمثابة الجسر الذي يربط بين نسخة "ديفيندر" و"رانج روفر" الشقيقة، حيث ترتفع "ديسكفري" الجديدة عن الأرض بمقدار 11,1 بوصة، وتتميز بكونها أخف وزنًا من الموديل السابق بمقدار 480 كلغ، وذلك بفضل الشاسيه الجديد المصنوع من مادة الألومنيوم الخفيف، فضلًا عن المحرك الجديد الذي أثّر بشكل كبير على تحسين كفاءة استهلاك الوقود، بالإضافة إلى تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون.

وتتسع مقصورة السيارة الجديدة إلى 7 ركاب بالغين، كما يمكن طي المقاعد عن طريق تطبيق على الهاتف الذكي لزيادة مساحة الشنطة، مع سعة تحميل في صندوق الأمتعة تبلغ 258 ليترًا خلف الصف الثالث من المقاعد، ويمكن زيادة هذه السعة لتصل إلى 1137 ليترًا مع طيّ الصف الأخير، ومع طي الصفين الثاني والثالث معًا قد تصل سعة التحميل إلى 2406 ليترات، وتأتي مزوّدة بمجموعة من أحدث الأنظمة التكنولوجية أهمها نظام التسلية المعلوماتية "InControl Touch Pro".

وزوّدت الشركة البريطانية سيارة "ديسكفري" الجديدة بمحرك مكون من 6 أسطوانات على هيئة حرف V يعمل بالبنزين سعة 3000 سي سي، يولّد قوة قدرها 335 حصانًا، ويتميز بكفاءة أعلى في استهلاك الوقود بنسبة 14%، كما يمكن الاختيار بينه وبين محرك آخر يعمل بالديزل سعة 2.0 لتر مكون من 6 أسطوانات على هيئة حرف V سعته 3000 سي سي يولد 254 حصانًا من القوة، وتتسارع السيارة من الصفر إلى 62 ميلًَا في الساعة في وقت قدره 8.3 ثانية، وتصل السرعة القصوى للسيارة 128 ميل/ ساعة.

ويصل قدر الانبعاثات من غاز أكسيد الكربون 165 غرام/ كم، وتنطلق في منتصف فبراير/شباط المقبل في بريطانيا بسعر يبلغ 34.495 جنيهًا استرلينيًا، واستفاد الجيل الخامس من تصميم ديناميكي من مختلف الجوانب، مع التخلي عن الهيئة الصندوقية التقليدية، واستعانت بمصابيح بتقنية LED وتقنيات هالوجينية متطورة، وبات شبك التهوئة الأمامي أصغر حجمًا، بينما الصادم الأمامي أكبر من السابق حيث يتضمن تجاويف خاصة على هيئة حرف C تضفي طابعا هجوميًا جريئًا، وثُبتت المصابيح الخلفية أفقيًا، فيما لم تعد النوافذ الجانبية للصف الثالث من المقاعد مدمجة باللوح الزجاجي للسقف.