نظرية جديدة تحلّ لغز بناء الهرم الأكبر "خوفو" في مصر

تحوّل مهندس معماري إلى شخص "مهووس" بمعرفة كل أسرار بناء أهرام مصر العظيمة، مصمما على كشف الحقيقة وراء كيفية قيام المصريين القدماء ببناء تلك الهياكل الرائعة والعملاقة، طبقا لما جاء في صحفية "صنداي إكسبرس"، ولطالما تساءل العلماء عن الكيفية التي وضع بها المصريون الكتل الحجرية "للهرم الأكبر" التي تبلغ 3 ملايين قطعة، والتي يزنّ كل منها نحو 2.5 طن.

واقترح بعض النظريات السابقة أن قبر الملك الفرعوني "خوفو" وآخر مثال على قيد الحياة من عجائب الدنيا السبع العظيمة، تم بناؤه باستخدام إما سلم منحدر أمامي كبير واسع أو سلم منحدر في شكل لولبي لسحب الحجارة.
وادّعى المهندس المعماري الفرنسي جان بيير هودين، في فيلم وثائقي بعنوان "هرم خوفو" في عام 2008، أنه ربما اكتشف "أهم اكتشاف منذ العثور على الملك توت عنخ آمون"، كما قال هودين "كان من الممكن بناء الهرم من الداخل بمساعدة نفق دائري".

ووفقا إلى نظريته، وضع البنّاءون سلما منحدرا خارجيا لأول 140 قدما أي 40 مترا، ثم أنشأوا سلما منحدرا داخليا لولبيا لإكمال الهيكل الذي يبلغ ارتفاعه 450 قدما أي 137 مترا، وقال هودين: "هذه أفضل من النظريات الأخرى، لأنها النظرية الوحيدة المعقولة"، ولإثبات صحة نظريته تعاون هودين مع شركة فرنسية تقوم ببناء نماذج ثلاثية الأبعاد لتصميم السيارات والطائرات، وهي شركة "داسو سيستمس" التي وضعت 14 مهندسا لمدة عامين لخدمة هذا المشروع، وتم تجميع فريق دولي لفحص الهرم باستخدام الرادارات وكاميرات رصد الحرارة التي توفرها الشركة الفرنسية.

وقال عالم المصريات بوب بريير لوكالة الأنباء "رويترز": "هذا يتعارض مع كل من النظريات الموجودة الرئيسية.. لقد درست تلك النظريات بنفسي منذ 20 عاما، لكنني في أعماقي كنت أعلم أنها مخطئة".
وأضاف بريير: "رؤية هودين ذات مصداقية، لكن في الوقت الحالي إنها مجرد نظرية"، ويعتقد بريير، وهو باحث كبير في جامعة لونغ آيلاند، بأن الجميع يعتقدون بأن هذه النظرية يجب أن تؤخد على محمل الجد.