جاغوار تقدّم سيارتها المميزة " E- بيس" العام المقبل

يعني النمو الهائل لسوق سيارات الدفع الرباعي أن كل مصنع يقوم بعمل تصميم لسيارة الدفع الرباعي، وليس فقط جاغوار، ونحن نحب F- بيس سيارات الدفع الرباعي الكبيرة، والتي شهدت استقبالًا حسنًا للغاية، وهناك أيضًا E- بيس سيارة متوسطة الحجم من سيارات الدفع الرباعي، وتعرض للبيع في وقت مبكر من العام المقبل بسعر يبدأ من نحو 28500 جنيه إسترليني، ناهيك أن كوفنتري كات، ربما E-بيس ينبغي أن يسمي غراتس غريمالكين، لأنها أول جاغوار يتم بناؤها خارج بريطانيا، من قبل ماغنا شتاير في غراتس, وتقوم الشركة النمساوية أيضًا ببناء بطاريات كهربائية جديدة من طراز I-بيس في العام المقبل، والتي تم تصميمها جنبًا إلى جنب مع سيارة E-بيس، وهي السيارة التي تأمل جاغوار في تبديدها لصورة "الرجل العجوز" إلى الأبد.

ويقول إيان كالوم، مدير التصميم في جاغوار "ولدت سيارات الدفع الرباعي من الناحية العملية، ونحن نقبل أن "F- بيس أكبر" قد اتخذت قليلًا من تغيير الثقافة بالنسبة لنا، ولكن أردنا أن نفعل واحدة أخرى".

تحت الجلد

وبدأ العمل على E-بيس قبل ثلاث سنوات مع نموذج الرغوة، التي حصلت على الإبهام من رالف سبيث، الرئيس التنفيذي ل جلر، وكذلك راتان تاتا من المالك الهندي جلر، ومجموعة تاتا التي تحمل الاسم الرمزي X540، هي سيارة الدفع الرباعي متوسطة الحجم على أساس منصة فورد عرضية المحرك، والتي تدعم أيضًا الجيل السابق فريلاندر وكذلك رينغ روفر إيفوك الحالية و لاند روفر ديسكفري الرياضة, للحفاظ على الوزن إلى أسفل، مصنوعة من غطاء محرك السيارة ومصدات من الألومنيوم.

وكشف غراهام ويلكنز، كبير مهندسي E-بيس: "لقد استخدمنا أيضًا قدرًا كبيرًا من الصلب عالي القوة في لوحات الرفوف والكعب [اللوحة التي تعمل عبر العرض المركزي للسيارة أمام المقاعد الخلفية , ويوضح أن متطلبات التعامل الدقيق تعني ماكفرسون الجبهة تبختر، متعدد الارتباط الخلفي تعليق المطلوبة التغييرات كامبر، تصاعدها الركيزة سوبفرام وإعدادات خاصة بها لنظام التوجيه الإلكتروني.

المحركات والأداء

وتحت غطاء محرك السيارة سيكون جاغوار وولفرهامبتون، أربع أسطوانات، 2.0 لتر توربو البنزين والديزل ووحدات، في حين أن ناقل الحركة سيكون تسع سرعات أوتوماتيكية, وسيكون النموذج العلوي نسخة 296bhp 300PS"" من محرك البنزين توربيني إنغينيوم، ويمكن أن يتسارع من 0-60mph في 5.9 ثانية قبل الوصول إلى سرعة قصوى إلكترونيًا محدودة من 151mph ، محرك الدفع الأمامي، "148bhp "150PS إنجينيوم الديزل يسلم انبعاثات CO2 من 124G / كم, وستكون هناك نسخة من العجلات الأمامية، ولكن معظم المبيعات ستكون من طراز 4X4، الذي يحتوي على مخلب متعدد الألواح يحول المحرك إلى العجلات الخلفية عند الحاجة, وهو معيار هالدكس الصناعة القياسية، على الرغم من جاغوار يدعو اتخاذها على موضوع "مجموعة الحركة النشطة".

وتعتبر E-PACE سيارة رياضية صغيرة الحجم ومتعددة الاستخدامات بخمسة مقاعد، وتجمع بين تصميم وأداء سيارات "جاغوار" الرياضية في سيارة رباعية الدفع ذات مقصورة رحبة وتتمتع بالكثير من المزايا العملية, وتتسم السيارة الجديدة بمزايا التصميم والقيادة الديناميكية التي تعرف بها سيارات "جاغوار" والتي تضفي طابعًا عمليًا على هويتها، إلى جانب التقنيات المتطورة التي تبقي السائق على اتصال دائم بالعالم الخارجي, وتعد E-PACE الإضافة الأحدث إلى عائلة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات من "جاغوار"، وبذلك تنضم إلى مفهوم السيارات الكهربائية بالكاملI-PACE  والذي شكل نقلة نوعية غير مسبوقة في هذا المجال، وكذلك سيارة العام 2017 "إف بيس" التي ترافق إطلاقها عام 2015 مع عرض مذهل أيضًا وثق اسمها في موسوعة "غينيس" العالمية نتيجة التفافها على حلقة دائرية يبلغ ارتفاعها 63 قدمًا بزاوية 360 درجة.

وتستوحي E-PACE تصميمها الخارجي من سيارة "إف تايب"، وهي تتميز بشبكة "جاغوار" الأمامية والأبعاد التي تمنحها مظهرًا أنيقًا، وكذلك قصر مسافة الأجزاء المعلّقة overhangs من الأمام والخلف والجوانب القوية التي تمنح السيارة مظهرًا جريئًا، عدا عن حركتها الديناميكية الرشيقة التي تتيح سهولة التحكم بشكل فوري, وتتجلى اللمسات التي تميز سيارات "جاغوار" الرياضية من خلال انسيابية خط السقف وتصميم النوافذ الجانبية المميزة.

وأضاف إيان كالوم، مدير التصميم لدى "جاغوار" "بفضل مزايا التصميم الرائعة التي تشتهر بها ’جاغوار‘، سرعان ما ستغدو E-PACE السيارة الرياضية الأولى في فئتها، وتجمع سيارتنا الرياضية الجديدة صغيرة الحجم ومتعددة الاستخدامات بين المقصورة الداخلية الفسيحة ووسائل التواصل والسلامة التي تنشدها العائلات إلى جانب أرقى معايير دقة التصميم والأداء القوي التي لا يتم مراعاتها عادةً في السيارات ذات الطابع العملي".

داخلي

وبالنسبة للمواصفات الداخلية اختلفت عن شقيقتها الكبرى F-Pace فقد حصلت على تصميم مختلف في الكونسول الوسطي تميّز بطابع رياضي أكثر بتوجيهه للسائق، إضافة إلى استخدام مقبض ناقل حركة شبيه بالموجود في F-Pace بدلاً من أداة التحكم الدائرية, تتوفر E-Pace بشاشة وسطية متعددة اللمس للنظام الترفيهي المعلوماتي المتطور، يوفر نقطة اتصال 4G Wi-Fi لـ8 أجهزة، وشاشة HUD لإظهار البيانات على الزجاج الأمامي, ستتميز جاغوار الإصدار الأول من E-Pace بلون أحمر وتطعيمات سوداء، وبما أن البطارية الكهربائية I-بيس تحمل عبء إدخال تقنيات بروتوكول الإنترنت القائمة على الشاشة الجديدة، و E-بيس لديها حزمة أداة التناظرية التقليدية، وستحصل هذه الموديلات على تقنية "إنكونترول" التي تعمل بتقنية اللمس والقرص، وهناك خمس فتحات أوسب، والقدرة على بث ما يصل إلى خمسة أجهزة، ولكن ليس هناك خيار أبل كاربلاي، وذكي الصك يحتوي على قرصين تقليديين لسرعة ودوران.

ويقول أليستر ويلان، المدير الإبداعي لجاغوار للتصميم الداخلي: "يجب على I-بيس أن تحدد لهجة جاغوار المستقبلية"، "على E-بيس لم يكن لدينا الميزانية لإدخال هذه التكنولوجيا [الرقمية] الجديدة، ونحن متعمدون مع اثنين من الأدوات الكبيرة باستخدام الدوائر التي هي أكبر قدر ممكن "، والاهتمام القديم بالتفاصيل يحفظ اليوم هنا، مع التشطيبات السطحية الطاهرة، بما في ذلك لوحة معدنية حول ذراع والعتاد والتفاصيل متقاطعة أنيق على بطاقات الصك، وهناك أيضًا العودة إلى تفاصيل بارع الذي كالوم هو مولعًا جدًا، وفي هذا الجزء من السوق لا تعمل الميزانيات على الفتحات  السريعة التي تدور أثناء إدخال السيارة، ولكن داخل طباعة الشاشة على حافة الزجاج الأمامي هو صورة جاغوار وشبلها "قسم التصميم يسمى و E-بيس "الكأس".

وتعدّ E-PACE أول سيارات "جاغوار" مزودة بالجيل الجديد من تكنولوجيا "عرض المعلومات والسرعة" التي توفرها الشركة، ويمكن لهذه الشاشة المتطورة عرض نحو 66% من المعلومات على الزجاج الأمامي للسيارة على شكل رسومات كبيرة وملونة وبدرجة عالية من الوضوح، حيث تستعرض المعلومات الأساسية مثل سرعة السيارة واتجاهات الملاحة بشكل دائم، مع عرض التنبيهات والمستجدات المتعلقة بنظام المعلومات والترفيه والسلامة ومزايا الراحة، وكل ذلك في مجال رؤية السائق مما يقلل حاجته لإشاحة نظره بعيدًا عن الطريق.

وتضاهي سيارة E-PACE أبرز السيارات الأخرى الموجودة في السوق على صعيد التكنولوجيا الداخلية، حيث تم تزويدها بمزايا اختيارية مثل "لوحة العدادات الرقمية" الملونة بقياس 12,3 بوصة ونظامين صوتيين متطورتين من "ميريديان"، كما تتوافر E-PACE مع ميزة "جاغوار" المبتكرة "مفتاح الأنشطة" القابل للارتداء، وهو عبارة عن سوار يلبس على معصم اليد ويتميز بمقاومته للمياه والصدمات، كما أنه مزود بجهاز مرسل مستجيب يسمح للسائق بإبقاء المفتاح الأساسي للسيارة بداخلها عند ممارسة بعض الأنشطة في الهواء الطلق مثل الجري أو ركوب الدراجات، وحال تفعيل هذا المفتاح عبر ضغطه على الحافة العلوية للوحة الأرقام الخلفية، يتم تعطيل المفاتيح العادية الموجودة داخل السيارة.